Question

凯越正时皮带更换前兆？

Answer 1

常见车型采用的正时系统分为两种，一种是正时皮带，一种是正时链条形式的。这两种采用的材质是不一样的。耐磨性和使用周期也不同。凯越这款车型采用的正时皮带类型，正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等都会发生磨损或老化。这些部件在损坏前或更换前没有任何的前兆。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会正常运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击，而造成严重损毁。唯一最稳妥的办法就是，严格按照厂家定期更换的里程，进行正时皮带的更换。如果超出了更换周期，想确认是否需要更换的话，唯一的办法就是，检查正时皮带皮带表面有无轻微裂痕等情况，如果有的话就必须更换。因为正时皮带是车辆连接发动机缸盖和缸体的重要元件，建议大家在做这个操作的时候还是去修理厂或4S店进行检查确认。
正时皮带的更换周期，随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万至10万公里时就应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

Answer 2

常见车型采用的正时系统分为两种，一种是正时皮带，一种是正时链条形式的。这两种采用的材质是不一样的。耐磨性和使用周期也不同。凯越这款车型采用的正时皮带类型，正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带涨紧轮、正时皮带涨紧器和水泵等都会发生磨损或老化。这些部件在损坏前或更换前没有任何的前兆。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会正常运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击，而造成严重损毁。唯一最稳妥的办法就是，严格按照厂家定期更换的里程，进行正时皮带的更换。如果超出了更换周期，想确认是否需要更换的话，唯一的办法就是，检查正时皮带皮带表面有无轻微裂痕等情况，如果有的话就必须更换。因为正时皮带是车辆连接发动机缸盖和缸体的重要元件，建议大家在做这个操作的时候还是去修理厂或4S店进行检查确认。

Answer 3

你好 凯越正时皮带损坏或更换前没有任何的前兆。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。正时皮带的更换周期，随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时就应该更换。