旧车已经15年了可以买吗?
没有必要去买,虽然说汽车设计寿命都能超过15年,但是对于已经是15年的旧车,车辆硬件等已经磨损比较严重,存在着比较多的问题故障,年检以及后续的维修费用都会是个问题,并不建议去购买15年的二手车。
用户可以选择是3-5年的二手车购买,因此这个年限之间的二手车保值率也是比较高的,而且车辆使用年限不是很久,会出现的问题故障的情况也相对来说比较少,购买3-5年的二手车是最划算的。
二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。
二手车,英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car",意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”,在中国称为 “旧机动车”。
“中古车”是日本的叫法,不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场,因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的,而且大多是小轿车和家用吉普车,所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。
政府工作报告提出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。专家表示,这将促进二手车消费市场潜力进一步释放。
可以,但不建议。大家可以选择是3-5年的二手车购买,因此这个年限之间的二手车保值率也是比较高的,而且车辆使用年限不是很久,会出现的问题故障的情况也相对来说比较少,购买3-5年的二手车是最划算的。
对于年限再高一点的,处于6-8年的二手车来说,使用时间已经比较长,车辆或多或少都存在一些小毛病,例如发动机抖动,车辆异响,油箱漏油等,使得维修费用会比较多,在性价比上也算是可以购买。对于更久8-10的二手车就不怎么建议了。
建议是如果仅仅只是家用代步,那么就不要考虑年限这么长的二手车,超过十五年的二手车,还是一年两审(新审车标准针对15年的车辆没有变化),而且随着环保标准越来越严,很可能审车不过关,这样就无形之中增加后续使用的成本和政策风险。
再就是年限长的二手车,特别是豪华车,车辆配件贵不说,(随便一修几千上万)而且配件还难得买,即使有,也有可能都是一些拆车件。基于以上风险,佳讯二手车鉴定师建议大家,最好不要选择年线太长的二手豪华车,以免最后砸在手里,得不偿失。
旧车已经15年了不要买了。
二手车可以选择是3-5年的二手车购买,因此这个年限之间的二手车保值率也是比较高的,而且车辆使用年限不是很久,会出现的问题故障的情况也相对来说比较少,购买3-5年的二手车是最划算的。
对于年限再高一点的,处于6-8年的二手车来说,使用时间已经比较长,车辆或多或少都存在一些小毛病,例如发动机抖动,车辆异响,油箱漏油等,使得维修费用会比较多,在性价比上也算是可以购买。对于更久8-10的二手车就不怎么建议了。
购买二手车是最好是可以叫上对车辆熟悉的朋友一起过去验车,以免是购买到了一些事故车、泡水车、或者是有缺陷的准新车等,不然购买二手车之后经常性地出现故障,导致频繁进出维修店,维修费用多也是让人很头疼的一件事。
购车注意事情:
1、查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格。如果没有与要购买的二手车同型号的新车,可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
2、初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外,新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3、调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
4、修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。
以上内容参考:百度百科-二手车
15年远远开不到60万公里,并且平时也比较爱惜,养护得当,所以车况一直很好,这种情况下车辆完全是可以继续使用的。如果车况还是比较好的,又正好有人想要低价买一台车,那也是有这种可能性的。但也有很多人会考虑到车龄过长、年检又过于频繁,对于长车龄的二手车不敢入手。
所以,15年以上的私家车,只要能按时通过年检,自己使用时完全是可以的,至于说还会不会有人来买,那谁都不敢保证了,应该会有,只是概率不高。
相关法律:
新颁布的《机动车强制报废标准规定》取消了私家车的报废年限限制,60万公里建议报废。也就说是说如今私家车即使使用超过15年,只要能通过年检就能继续上路行驶了,到了60万公里数的时候,车主可以视情况决定是否报废。这个规定相对原来的强制报废要求要宽松了很多。