汽车行业的工作有前途吗?
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汽车这个行业业前景不错 1、汽车行业现在需求量很大,工作很好找,而且工作环境也不错。 2、汽车行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。 3、学习汽车入手比较快,学习难度不是很大,只要多练习,刻苦点多问, 4、学个技术,学完出来,根据自己的情况,选择开个机修店也是不错的。 现在中国的汽车越来越多,而汽修人才并没有倍数增,汽修人才肯定紧缺,拿高薪也就成为必然。但以后汽修行业的竞争也会很激烈,那就要看你汽修技术是否过硬。 这个专业都很好找工作的,只要你好好干,工资肯定会让你满意的。
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我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半,展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。
改革开放以来,特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计,去年1至7月,汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元,同比增长29.44%:产品销售收入3598.88亿元,同比增长31.05%:利润总额221.90亿元,同比增长51.14%。主要经济指标增长都比较大,实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。
以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业,成为名副其实的领头羊。 随着市场需求的不断扩大,我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析,近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长,特别是次发达地区,如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台,预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车,尤其是微型客车的需求量会有较大增长,市场份额将进一步提高。为此,国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车,以满足中国家庭的需要。此外,国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境:至2005年,中国公路里程将增加至160万公里,其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设,增加停车场地等交通配套设施。所有这些,都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。 汽车工业发展形势喜人,但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后,国门完全打开,我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场,将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是:缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌,零部件制造体系相对薄弱,汽车产业的管理和服务体系仍十分落后,企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。
打通国际大市场,也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇,使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验,不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争,国家将致力于汽车工业的战略重组,优化资源配置,培育出两到三家主业突出,核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时,我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度,开放市场,加强对汽车产业的管理,努力降低成本,提高竞争力:抓紧清理减少不合理税费,鼓励百姓的汽车消费。
预计6年内我国轿车价格可与国际初步接轨,10年内可完全接轨。只要我们自强不息,艰苦奋斗,中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。
有关人士预测,未来,我国汽车工业将呈现六大发展趋势。
一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者 二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。 三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并 四、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置。 五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争。 六、汽车消费由集团消费转化为个人消费。
改革开放以来,特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计,去年1至7月,汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元,同比增长29.44%:产品销售收入3598.88亿元,同比增长31.05%:利润总额221.90亿元,同比增长51.14%。主要经济指标增长都比较大,实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。
以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业,成为名副其实的领头羊。 随着市场需求的不断扩大,我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析,近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长,特别是次发达地区,如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台,预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车,尤其是微型客车的需求量会有较大增长,市场份额将进一步提高。为此,国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车,以满足中国家庭的需要。此外,国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境:至2005年,中国公路里程将增加至160万公里,其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设,增加停车场地等交通配套设施。所有这些,都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。 汽车工业发展形势喜人,但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后,国门完全打开,我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场,将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是:缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌,零部件制造体系相对薄弱,汽车产业的管理和服务体系仍十分落后,企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。
打通国际大市场,也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇,使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验,不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争,国家将致力于汽车工业的战略重组,优化资源配置,培育出两到三家主业突出,核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团。同时,我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度,开放市场,加强对汽车产业的管理,努力降低成本,提高竞争力:抓紧清理减少不合理税费,鼓励百姓的汽车消费。
预计6年内我国轿车价格可与国际初步接轨,10年内可完全接轨。只要我们自强不息,艰苦奋斗,中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的。
有关人士预测,未来,我国汽车工业将呈现六大发展趋势。
一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者 二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式。 三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并 四、人力资源将由国内单一配置转为全球流动配置。 五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争。 六、汽车消费由集团消费转化为个人消费。
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汽车行业大体来看还是很有前途的
1.供需层面
人的生活永远离不开四个字:衣食住行,而汽车就归类为“行”,虽然现在出行的方式有很多,但有一辆自己的车更为方便,什么时候出发,想去哪就去哪,不用受太多的约束。从我们身边的人来看,汽车并不像手机一样人人都有,10个人里面大概只有2个人有车。因此,汽车的需求量其实还是很大的,而随着收入不断的增加和汽车售价不断的降低,越来越多的人会为自己或家里添置一辆车。
2.发展层面
如今,随着排放的要求越来越高,环境的保护意识越来越强,汽车的发展方向也会随之改变,而纯电动汽车市场就是一个很大的发展领域,但很多车企依然还停留在传统的燃油汽车上。因此,无论是混动车型作为过渡,还是直接研发纯电动汽车,对于整个汽车行业来说,都是其发展的方向。
3.就业层面
作为汽车行业里的我,深知该行业的不易,汽车行业大致可分为售前和售后,而售前又可分为厂家和经销商,厂家需要的是相当专业的人才以及懂得营销的队伍,而经销商则需要好的品牌和能把车卖出去的人。售后就不用说了,只要你修车技术好,工作和收入还是很稳定的。总之,汽车依旧是一个庞大的就业市场,造车、卖车、修理厂、洗车店等,都需要大量的从业人员,随着汽车保有量的不断增加,这些细分行业依然是发展的机会。
1.供需层面
人的生活永远离不开四个字:衣食住行,而汽车就归类为“行”,虽然现在出行的方式有很多,但有一辆自己的车更为方便,什么时候出发,想去哪就去哪,不用受太多的约束。从我们身边的人来看,汽车并不像手机一样人人都有,10个人里面大概只有2个人有车。因此,汽车的需求量其实还是很大的,而随着收入不断的增加和汽车售价不断的降低,越来越多的人会为自己或家里添置一辆车。
2.发展层面
如今,随着排放的要求越来越高,环境的保护意识越来越强,汽车的发展方向也会随之改变,而纯电动汽车市场就是一个很大的发展领域,但很多车企依然还停留在传统的燃油汽车上。因此,无论是混动车型作为过渡,还是直接研发纯电动汽车,对于整个汽车行业来说,都是其发展的方向。
3.就业层面
作为汽车行业里的我,深知该行业的不易,汽车行业大致可分为售前和售后,而售前又可分为厂家和经销商,厂家需要的是相当专业的人才以及懂得营销的队伍,而经销商则需要好的品牌和能把车卖出去的人。售后就不用说了,只要你修车技术好,工作和收入还是很稳定的。总之,汽车依旧是一个庞大的就业市场,造车、卖车、修理厂、洗车店等,都需要大量的从业人员,随着汽车保有量的不断增加,这些细分行业依然是发展的机会。
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汽车行业的工作做好了是有前途的,三百六十行,行行出状元,哪个行业做好了,都是很有前途的工作,所以只要尽自己最大的努力,把工作做到最好,就是有前途的。
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