Question

汽车的空气流量计作用很大，你知道它的工作原理吗？

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Answer 1

气体流量计也叫气体流量计，是电喷发动机中最至关紧要的传感器之一。这种装置把吸入的气流转化成电信号，送往电子控制装置(ECU)。它将测量进入发动机的气流作为判断燃油喷射的基本信号之一。其它几种类型的气流传感器，如阀门式气流传感器和卡曼涡旋气流传感器，是通过微电脑控制喷油。

空气流量计传感器的传感器部分是用一些非金属材料制成，一般分为两类，一类是用于空气流体测量的传感器，另一类是用于气体流量测量的传感器。气体流量计是用于测量流量的流体的。流量计上面有三个传感器，分别是转子、电磁流量计和涡轮流量计。转子是涡轮流量计的核心部件，流量计上面是一个通道，通过流量计上面的转子转动，然后流量计上面的流体流量就通过通道转化成了流量的，电磁流量计是利用磁场作为传感器的。 

电磁流量计就是用来测量流量的，它是利用一个电磁铁来测量流量的。涡轮流量计也是一种流量计，是利用一个涡轮和电磁铁，然后在一个轴上装有一个转子，通过转子转动流量计上面的转子，转子一转动，涡轮和电磁铁就同步转动，涡轮转动的时候流量计上面的流体就会不断的往下流动，然后涡轮转动的速度就会不断的减慢。

这个脉冲就被加到了涡轮的转动轴上，转动轴上的齿轮通过转动齿轮转动一圈，齿轮齿轮就会相应的转动，就会转动，齿轮转动的时间越长，转动的角度就会越大，就越能够测量流量了。气体流量计是根据一些特殊的工艺要求需要制造出来的。 气体在通过流量计测量的时候，是要和空气、水蒸气、灰雾等一起的。

Answer 2

空气流量计也称空气流量传感器，它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。
电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU计算喷油量的主要依据。
电子控制汽油喷射系统的空气流量计有多种型式，目前常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片（翼板）式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式几种空气流量计

Answer 3

当然知道了，这种装置把流入的空气变成电子信号，然后发送到控制装置当中，能够让人们更加直观的认识到情况。

Answer 4

是发动机中一个重要的传感器，可以控制气流，可以感知气流，也可以控制气压，所以作用相当的大。

Answer 5

工作原理不知道，因为这是一个比较复杂的，而且也会经过很多的程序才能够解决更多的问题。