汽车改装前景如何?
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2021-04-26 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
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现在有越来越多的改装项目,如大包围,保险杠,尾翼,行李架和进排气等,大多数企业已经能够应付他们。事实上,最好是改变或增加,因为他们都购买现成的产品,以取代原厂的部分。但是如果要改变汽车的重要部件,比如发动机、变速箱和ECU,这不是每一个重组商店都能处理的事情。改造的商店不多,但也愿意做,买不起,因为对技术、经验和理论的要求很高。目前,大多数人对个性的追求只限于一种另类的身体贴、尾巴等。因此,到目前为止,许多所谓的改装商店实际上是一个美容装潢店。
上海等地的汽车改装业发展相对较领先,这一定程度上与这些地方的经济发达有很大的关系。我国香港的汽车改装业要比我们内地要领先,主要因为它身份的特殊,是一个国际性的大都会,她的汽车改装文化主要受到日本的影响,随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及,中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。未来5-10年,我国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。
我国汽车改装行业正处于行业发展周期中的幼稚期,行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱,是一种个性与时尚的追求。目前在欧美发达国家,几乎70%的汽车经过一定程度的改装,包括内外饰、操作性能和动力性能等,以更好地满足个体的需求。
数据显示,2013年中国汽车产销分别为2226万辆和2306万辆,刷新全球历史纪录,汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较,中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国,但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家,中国汽车改装市场潜力巨大。
不过,对于汽车改装商和消费者而言,一定是要在遵守国家法律的前提下,才能有助于汽车改装市场的发展。总体来说,市场前景还是非常广阔的。
上海等地的汽车改装业发展相对较领先,这一定程度上与这些地方的经济发达有很大的关系。我国香港的汽车改装业要比我们内地要领先,主要因为它身份的特殊,是一个国际性的大都会,她的汽车改装文化主要受到日本的影响,随着汽车保有量的增加和汽车消费的普及,中国二三线城市的汽车改装市场也会逐步发展壮大。未来5-10年,我国汽车改装行业将会迎来一个快速发展的时期。
我国汽车改装行业正处于行业发展周期中的幼稚期,行业存在较高风险和投资收益。汽车改装是一种对汽车消费文化的偏爱,是一种个性与时尚的追求。目前在欧美发达国家,几乎70%的汽车经过一定程度的改装,包括内外饰、操作性能和动力性能等,以更好地满足个体的需求。
数据显示,2013年中国汽车产销分别为2226万辆和2306万辆,刷新全球历史纪录,汽车改装市场规模约为200亿元。从横向比较,中国超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国,但是汽车改装市场规模却不及美国的1/10;作为一个后发型国家,中国汽车改装市场潜力巨大。
不过,对于汽车改装商和消费者而言,一定是要在遵守国家法律的前提下,才能有助于汽车改装市场的发展。总体来说,市场前景还是非常广阔的。
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中国改装市场虽是一片蓝海,但尚处起步阶段
随着我国汽车保有量不断增长,以及消费群体年轻化、个性化等需求,中国的汽车改装行业虽还处于一个“起步”阶段,但在未来,在“个性化需求”驱动下,市场潜力无疑是巨大的,因此,国内汽车改装行业的发展前景被无限看好。
但是,我国目前在汽车改装政策上,控制得非常严格,而且,因为汽车生产商的巨额获利途径是销售整车,所以,大多数车企并没有特意扩充改装产业链。因此,在政策和生产商的压力下,我国的改装行业的发展仍旧处于一个“起步”+“谨慎”的阶段。
而且,虽然我国汽车生产链走过了60年,看似汽车保有量充足、且汽车消费力度大,是全世界最大的单一汽车消费市场。但是,跟海外相比(在欧美、日本等改装强国,汽车改装率已达到80%以上,而我国市场却还不到3%),我国汽车改装产业的保有量极低,完全是一个新兴产业,很明显处于“起步”阶段。
建立完整的管理体系,让有关改装政策松绑
显然,由于国内改装市场发展不成熟,当前整个行业改装厂、改装店从业者大多以小规模发展为主。由于没有统一的标准可依,导致改装行业存在诸多乱象,非法改装问题频出,无疑是危害行业健康合规发展的一大弊病。
正因如此,汽车改装相关的政策法规和标准仍需要逐步完善,再加上汽车改装特殊,涉及到的约束行为就更多了,比如工商管理、交通管理、车辆管理、标准管理保险、环保、产品质量监督等等。因此,我国改装业面对的第一个难题就是:如何有效规范。
另外,由于汽车改装有关法规没有得到有效规范,而且因汽车改装而导致的交通安全事故频发。所以,从社会稳定的角度而言,以“交通安全是第一考虑因素”为原则,如何避免“汽车改装”被一刀切,以及推动建立完整的管理体系就首当其冲了。而且,如果有相关改装标准法规出台的话,将会大大助推改装行业的健康发展。
随着我国汽车保有量不断增长,以及消费群体年轻化、个性化等需求,中国的汽车改装行业虽还处于一个“起步”阶段,但在未来,在“个性化需求”驱动下,市场潜力无疑是巨大的,因此,国内汽车改装行业的发展前景被无限看好。
但是,我国目前在汽车改装政策上,控制得非常严格,而且,因为汽车生产商的巨额获利途径是销售整车,所以,大多数车企并没有特意扩充改装产业链。因此,在政策和生产商的压力下,我国的改装行业的发展仍旧处于一个“起步”+“谨慎”的阶段。
而且,虽然我国汽车生产链走过了60年,看似汽车保有量充足、且汽车消费力度大,是全世界最大的单一汽车消费市场。但是,跟海外相比(在欧美、日本等改装强国,汽车改装率已达到80%以上,而我国市场却还不到3%),我国汽车改装产业的保有量极低,完全是一个新兴产业,很明显处于“起步”阶段。
建立完整的管理体系,让有关改装政策松绑
显然,由于国内改装市场发展不成熟,当前整个行业改装厂、改装店从业者大多以小规模发展为主。由于没有统一的标准可依,导致改装行业存在诸多乱象,非法改装问题频出,无疑是危害行业健康合规发展的一大弊病。
正因如此,汽车改装相关的政策法规和标准仍需要逐步完善,再加上汽车改装特殊,涉及到的约束行为就更多了,比如工商管理、交通管理、车辆管理、标准管理保险、环保、产品质量监督等等。因此,我国改装业面对的第一个难题就是:如何有效规范。
另外,由于汽车改装有关法规没有得到有效规范,而且因汽车改装而导致的交通安全事故频发。所以,从社会稳定的角度而言,以“交通安全是第一考虑因素”为原则,如何避免“汽车改装”被一刀切,以及推动建立完整的管理体系就首当其冲了。而且,如果有相关改装标准法规出台的话,将会大大助推改装行业的健康发展。
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2021-04-26 · 百度认证:哈尔滨市万通汽车职业培训学校官方账号
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我认为汽车改装前景是非常好的,因为现在汽车的数量是越来越多了,并且年轻人还是喜欢自己的车子,更加个性一点的。
有很多人都会选择去改装汽车
有很多人都会选择去改装汽车
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我认为汽车改装前景是非常好的,因为现在汽车的数量是越来越多了,并且年轻人还是喜欢自己的车子,更加个性一点的。
有很多人都会选择去改装汽车。
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您好!改装的话是很花钱的,改装是涉及车辆动力改变,其他只是加装项目,改装的车辆是很花钱,当然也是很赚钱的项目,只要您有相关的客户群体还有专业的改装技术。
改装的话,需要专业的技术,有着较高的门槛,需要了解车辆的发动机、底盘、电控部分,才能进行车辆的改装,前景是很好,随着现在车辆年检时间的加长,年轻人越开越注重个性化,改装是很好的选择。本人也是改装爱好者,有时间的话,可以进行交流
希望对您有帮助!
改装的话,需要专业的技术,有着较高的门槛,需要了解车辆的发动机、底盘、电控部分,才能进行车辆的改装,前景是很好,随着现在车辆年检时间的加长,年轻人越开越注重个性化,改装是很好的选择。本人也是改装爱好者,有时间的话,可以进行交流
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