Question

汽车球头的结构很简单，你知道它由什么组成吗？

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Answer 1

汽车的整体结构基本上由发动机，底盘、车身和电气四部分组成。汽油机由曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和起动系统组成。柴油机的点火方式是压燃，所以没有点火系统。汽车蒸发箱主要由机油蒸发器和暖风箱组成。蒸发器的作用是从待制冷的空间或周围介质中吸收热量，从待冷却或制冷的物料中去除热量的过程在蒸发器中完成。

液态制冷剂在蒸发器盘管或外壳中蒸发，从空气、水和其他流体中带走热量。蒸发器制造成不同的形状、类型和设计，以满足不同性能的冷却要求。因此，我们有许多类型的蒸发器，如平面型，翅片管或扩展表面型，壳管式液体冷却器等。蒸发器的结构：蒸发器是制冷系统的一部分，制冷剂在此吸热蒸发。被加热的空气被迫穿过蒸发器的翅片和管子。空气中的热量被沸腾的制冷剂吸收，并被带到系统中的冷凝器。

蒸发器通常安装在仪表板下的外壳中，蒸发器操作：当空调系统打开时，乘客舱的热空气通过蒸发器的盘管和翅片吹出。蒸发器接收来自热力膨胀阀或节流管的制冷剂，作为低压冷雾化液体。当冷制冷剂通过蒸发器盘管时，热量从热空气传递到较冷的制冷剂。当液态制冷剂接收到足够的热量时，其状态将从低压液体变为低压蒸汽。恒温膨胀阀或节流管持续测量保持最佳传热所需的制冷剂的准确数量，

确保所有液态制冷剂，到达蒸发器出口时都变成蒸汽。蒸发的制冷剂然后继续进入压缩机的入口(吸入)侧。在蒸发器盘管中，部分液态制冷剂沸腾并转化为蒸汽。形成的蒸汽被收集在缓冲室的顶部，剩余的液态制冷剂返回缓冲室。制冷剂蒸汽从缓冲室的顶部被吸入压缩机的吸入管路。在溢流蒸发器中，由于整个蒸发器盘管都与液态制冷剂接触，传热速率非常高，但这种类型的制冷剂需要大量的制冷剂。

Answer 2

球头，就是球铰。球头是民间的俗称。球铰是学名。其实是一种“关节”装置：
1、最简单的铰链，就是一个管子套在一个轴上，可以绕着轴摆动。但如果我们在某些场合，需要这个管子，还能绕着自己的中心“自转”，怎么设计呢？—— 于是球头就这样来了；
2、球头的结构其实很简单，一头是一个钢球，而另一头是一个“球碗”

Answer 3

汽车转向节的结构看起来非常简单，但是如果仔细研究的话就会发现转向节中还有很多其他的小零件，比如说汽车的转向节含有转向油罐和转向油泵，这两个零件是相辅相成一起作用的。然后随着汽车油罐的方向，还有转向器，转向摇臂，转向控制阀这些基本的零件。转向节的各种零件基本上都跟转方向有一定的关系，像转向轴，转向动力缸，转向盘等。另外在转向节中，还有梯形臂以及横向的拉杆，只有这些零件一起组合起来才能够让转向节作用起来。

Answer 4

我并不知道它的组成到底是怎样的，但是我知道汽车球头会对汽车带来一定的影响，如果没有安装好的话会发生很多的事故，造成极大的破坏，