在汽车减震器的选择上,你会怎么考虑?
在选择减震器时,首先要明确思路,考虑个人对此的要求。减震器的作用是提高处理性能,改善外观,每种类型的减震器都有其自身的优点和缺点,那么在初期选择减震器要注意什么问题呢?现在先了解一下集中减震器的类型吧。
弹簧型如果底盘下降,需要改善车辆外观,车主可以直接选择短弹簧,国内品牌的弹簧套装只有几百元,国际知名品牌的短春只有一千元。在原来的缓冲区,我们需要的是我们以前所需要的减震器弹簧,很容易就完成安装了。但是这个减震器的缺点也是最大的,更换短弹簧后,缓冲区的所有压缩都不会被弹簧有效地保护,即使缓冲区压缩到极限,弹簧也不会被压缩。这样的话,我们的原来的缓冲区会在使用一段时间后被破坏。
套装型对于追求平衡的车主来说,运动套装是很好的选择,同款车型大多是以肖克阿布索和冲击气缸的厚度为中心进行选择,结果是运动套装改造后车身的高度和冲击吸收体的支持是弹簧的调整和更换。也就是说,必须通过控制,但这是因为一些车主还没有对外观进行处理和改善,每天开车都会使用的前提。
空气减震器空气减震器主要是汽车改装爱好者最喜欢的选择,高度可以随时调节,可以达到其他很多缓冲区无法达到的高度,若是车主都在追求运动,空气冲击吸收器是理想的,这确实是一个比较适合选择。但是,减震器系统不能给汽车车主提供强有力的支持,由于结构复杂,气压减震器也很难满足汽车爱好者“激烈驾驶”的需求。所以在选择空气减震器时,也要注意不要激烈行驶,平缓行驶才能达到更好的效果。