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汽车仪表盘上红色圆圈感叹号
2022-10-31 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者
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仪表盘红色感叹号的图标,只有三个,分别是:制动系统警示灯、转向系统警告灯、电子驻车故障指示灯。制动系统警示灯:两边为(),中间是一个圆圈,里面是一个感叹号。
最常见的情况,就是拉起手刹时亮起。另外,车子在打开点火开关后会亮起几秒钟,启动发动机后熄灭。如果是行驶途中忽然亮起,就是制动系统出现问题。例如制动液液面过低等。这种情况下要靠边停车,及时联系4S店。
转向系统警告灯:左边是一个类似方向盘的图标,右边一个感叹号。
出现这个指示灯,表明转向系统出现问题。可能是电动/机械转向机构不工作;也可能是转向柱锁发生故障。这种情况下不能继续行驶,要及时联系4S店请求帮助。
电子驻车故障指示灯:一个圆圈,里面是P加上感叹号。
出现这个标志,说明电子驻车系统出现故障,所以报警信号灯点亮。
最常见的情况,就是拉起手刹时亮起。另外,车子在打开点火开关后会亮起几秒钟,启动发动机后熄灭。如果是行驶途中忽然亮起,就是制动系统出现问题。例如制动液液面过低等。这种情况下要靠边停车,及时联系4S店。
转向系统警告灯:左边是一个类似方向盘的图标,右边一个感叹号。
出现这个指示灯,表明转向系统出现问题。可能是电动/机械转向机构不工作;也可能是转向柱锁发生故障。这种情况下不能继续行驶,要及时联系4S店请求帮助。
电子驻车故障指示灯:一个圆圈,里面是P加上感叹号。
出现这个标志,说明电子驻车系统出现故障,所以报警信号灯点亮。
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汽车仪表板是反映汽车各系统工作状况的装置。经常遇到的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯和警示灯。然后,汽车编辑耐心地把汽车仪表盘上的红圈感叹号介绍给朋友们。
基本介绍
不同汽车的仪表不一样。然而,大多数汽车的常规仪表包括车速表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面罩下制作了各种指示灯或警示灯,如防冻液液位警示灯、燃油液位指示灯、清洁剂液位指示灯、充电指示灯、远近光调光指示灯、变速箱档位指示灯、防抱死制动系统(ABS)指示灯、驱动力调节指示灯、安全气囊(SRS)警示灯等。
速度计
速度计实际上由两米组成。一个是速度计,另一个是速度计。
传统的速度计是机械式的。典型的机械行程表与柔性轴相连。软轴里有一根钢丝绳。柔性轴另一端连接到齿轮箱的某个齿轮上。齿轮的转动带动钢丝绳转动。钢丝绳带动行程表盖环中的磁铁转动。圆环与指针相连,指针由游丝调至零位。磁铁旋转的速度导致磁力线的变化。平衡被打破,指针被驱动。这种速度计简单实用。它广泛应用于大大小小的汽车上。然而,随着电子技术的发展。目前,电子速度计已经应用于许多汽车仪表中,其中之一就是通过脉冲频率的变化,从变速箱上的速度传感器获取信号,使指针偏转或显示数字。
里程表是一种数字仪表,通过计数筒的传动齿轮与里程表传动轴上的蜗杆啮合,使计数筒运转。其特征在于上滚筒旋转一整圈。下一级滚筒旋转1/10次。像速度计一样,当前的速度计也有一个电子速度计,它从速度传感器获得跳闸信号。电子行程表累积的行程数存储在非易失性存储器中,在没有电的情况下也可以存储状态数据。
抬前轮速度
大多数转速表都位于仪表板上。与速度计对称放置。转速表根据磁性原理工作。它接收由点火线圈中初级电流中断引起的脉冲信号。并将该信号转换成可显示的转速值。发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,仪表上显示的速度值越大。
目前大部分汽车基本都是电子转速表,包括指针式和液晶数显。仪表中有一个数字集成电路。它计算来自点火线圈的电压脉冲,并驱动指针移动或数字显示。此外,还有一种转速表,它从发电机获取脉冲信号,并将其发送到转速表电路,以解释和显示速度值。但是由于发电机皮带打滑等因素。数值不太准确。
基本介绍
不同汽车的仪表不一样。然而,大多数汽车的常规仪表包括车速表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的面罩下制作了各种指示灯或警示灯,如防冻液液位警示灯、燃油液位指示灯、清洁剂液位指示灯、充电指示灯、远近光调光指示灯、变速箱档位指示灯、防抱死制动系统(ABS)指示灯、驱动力调节指示灯、安全气囊(SRS)警示灯等。
速度计
速度计实际上由两米组成。一个是速度计,另一个是速度计。
传统的速度计是机械式的。典型的机械行程表与柔性轴相连。软轴里有一根钢丝绳。柔性轴另一端连接到齿轮箱的某个齿轮上。齿轮的转动带动钢丝绳转动。钢丝绳带动行程表盖环中的磁铁转动。圆环与指针相连,指针由游丝调至零位。磁铁旋转的速度导致磁力线的变化。平衡被打破,指针被驱动。这种速度计简单实用。它广泛应用于大大小小的汽车上。然而,随着电子技术的发展。目前,电子速度计已经应用于许多汽车仪表中,其中之一就是通过脉冲频率的变化,从变速箱上的速度传感器获取信号,使指针偏转或显示数字。
里程表是一种数字仪表,通过计数筒的传动齿轮与里程表传动轴上的蜗杆啮合,使计数筒运转。其特征在于上滚筒旋转一整圈。下一级滚筒旋转1/10次。像速度计一样,当前的速度计也有一个电子速度计,它从速度传感器获得跳闸信号。电子行程表累积的行程数存储在非易失性存储器中,在没有电的情况下也可以存储状态数据。
抬前轮速度
大多数转速表都位于仪表板上。与速度计对称放置。转速表根据磁性原理工作。它接收由点火线圈中初级电流中断引起的脉冲信号。并将该信号转换成可显示的转速值。发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,仪表上显示的速度值越大。
目前大部分汽车基本都是电子转速表,包括指针式和液晶数显。仪表中有一个数字集成电路。它计算来自点火线圈的电压脉冲,并驱动指针移动或数字显示。此外,还有一种转速表,它从发电机获取脉冲信号,并将其发送到转速表电路,以解释和显示速度值。但是由于发电机皮带打滑等因素。数值不太准确。
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