Question

上坡起步操作技巧

Answer 1

上坡起步的正确方法
轻抬离合到半联动位置，感受汽车的抖动（比平地上时稍剧烈），稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚，汽车走动后再抬起左脚即可。右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油（根据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则）。左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步。右脚踏油门加油（根据坡度及载重量决定加油的大小），左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合。将方法2和3结合使用，以确保起步时不后溜。

Answer 2

上坡起步主要是测试你的离合器和油门是如何配合的。说起来容易做起来难，但操作起来还是比较困难。在驾校学驾驶的时候，很多学生学习不努力，因为觉得上坡容易起步，导致很多人考试不及格。让我们一起来看看。

首先，松开刹车时离合器松得太快。

其次，松开刹车时油门不够。在半联动点，手刹松了，手刹卡住了车。攀爬技巧，以上都是初学者失速的主要原因。那么如何在不熄火的情况下开始上坡呢:

将一档放入一档，然后先给油。以1500-2000转/分的速度踩下油门，右脚保持稳定。

当你慢慢将离合器举到半联动点时，稍微后退一步，左脚就会保持不动。同时，迅速松开刹车。记住，快放开刹车。松开刹车完成后，如果发现车要溜回来了，那就让左脚的离合器轻而易举，油门保持在1500-2000 rpm，然后一般就会启动。这通常不会导致熄火。

因为离合器靠近半联动点，实际上没有到达半联动点。即使油门控制不好，掉了一点，也能及时跟上油，不会因为油门控制不好而熄火。同时绝对可以避免熄火的主要原因，就是手刹松了，手刹在半联动点停车。

另外，由于离合器靠近半联动点，但实际上并没有半联动点的部分，即使在释放制动动作完成的瞬间汽车稍微向后打滑，我们也可以通过轻抬离合器，轻踩油门来解决问题。即使有溜背，溜背的距离也绝不会超过考试要求的30cm。新手上坡或爬桥时也可以用同样的方法。如果你经常练习，你就不会担心上坡时汽车熄火。

Answer 3

汽车在坡道起步的时候需要轻轻抬起离合器的踏板，当汽车的车身出现抖动现象或者出现齿轮磨合的时候需要完全松开制动踏板，轻轻采用加速踏板向前行驶。
自动挡车型在上坡定点训练的时候需要控制好车速，在汽车起步的时候需要松开手刹，采用右脚踩刹车踏板再起步，将档位挂到1挡或者2挡的位置。发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱是影响汽车油耗量的关键指标。目前汽车最常见的是液力自动加速器液力自动加速器，主要由液压控制齿轮变速系统构成。自动变速器根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速，驾驶员只需要抽空加速踏板控制车速即可。自动挡车型在起步的时候需要注意档位的转换，否则会损坏自动变速箱。

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