15万到20万的轿车推荐
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在这个预算里面,基本上有一些口味,有一些高级车型,还有大量的车型,但是每个汽车品牌基本上都是主力车型,没有太大的选择空间,但是车型都是比较稳定的,因为从另外一个角度来看,是B级车型。
本田的是雅阁,丰田的是凯美瑞。完成后,大众可以拿下迈腾。
其实15万到20万的预算还是挺高的。模型可以选择雅阁的混合模型,后期会更加经济实用。混动版起步价在20万左右,B级定位2830mm轴距转手。采用2.0l阿特金森循环/dohc/i-vtec动力加电动,油耗可控制在5L以内。
丰田凯美瑞
这种新模式大大提高了面值。它不像以前那么旧了,但也有点运动感。“大气”这个词也用在前脸。丰田没有特色。当然,没有什么特色是丰田的特色。虽然定位高一点,但主要是给你旅游而不是给你,不是给你体验。运动版也是一样,看看预算下车型的菜品就知道了。
日本的老对手大众迈腾
大众车的价值不讨巧,一般,太一般,但也不丑,大众脸好认,车型不好认。迈腾其实是一款功能不多的车,但个人觉得驾驶体验比凯美瑞好一点,但动力操控不如本田。我们自己开车体验一下,你可以自己试试。
以上是简单的推荐。其实这款一流车型的驾驶感受并不重要。个人觉得对于骑行感觉更重要,不是吗?希望能给这位朋友一些建议。
本田的是雅阁,丰田的是凯美瑞。完成后,大众可以拿下迈腾。
其实15万到20万的预算还是挺高的。模型可以选择雅阁的混合模型,后期会更加经济实用。混动版起步价在20万左右,B级定位2830mm轴距转手。采用2.0l阿特金森循环/dohc/i-vtec动力加电动,油耗可控制在5L以内。
丰田凯美瑞
这种新模式大大提高了面值。它不像以前那么旧了,但也有点运动感。“大气”这个词也用在前脸。丰田没有特色。当然,没有什么特色是丰田的特色。虽然定位高一点,但主要是给你旅游而不是给你,不是给你体验。运动版也是一样,看看预算下车型的菜品就知道了。
日本的老对手大众迈腾
大众车的价值不讨巧,一般,太一般,但也不丑,大众脸好认,车型不好认。迈腾其实是一款功能不多的车,但个人觉得驾驶体验比凯美瑞好一点,但动力操控不如本田。我们自己开车体验一下,你可以自己试试。
以上是简单的推荐。其实这款一流车型的驾驶感受并不重要。个人觉得对于骑行感觉更重要,不是吗?希望能给这位朋友一些建议。
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