Question

雷凌一大堆卡罗拉没有的质量问题，真后悔买雷凌了

Answer 1

丰田 雷凌怎么样 ？雷凌是一款年轻的家用车，卡罗拉的"兄弟”雷凌的总体表现也有类似的特点。2017款雷凌新增了一款1.2T的车型来取代老款的1.6L车型，这不仅让雷凌涉足"涡轮增压圈”，也在一定程度上提高了其燃油经济性，使得雷凌的优势更加突出。除了外观和配置略有不同，平台、底盘、动力、内饰等等几乎一模一样。

车主说:雷凌有很多卡罗拉没有的质量问题。虽然，在质量上，雷凌比卡罗拉有更多的小故障，但这是因为雷凌的基准卡罗拉的质量可靠性太高。例如，卡罗拉得了100分，雷凌得了90分。和100分的卡罗拉比起来有点小巫见大巫，但是90分的雷凌能说是差生吗？先说一大堆雷凌在卡罗拉身上没有的质量问题，以及车主为什么真的后悔买了雷凌。

关于第一次故障发生时车辆的里程，在雷凌不存在可靠性差的短期问题。很多车型在500km内抛锚的毛病并没有出现在被调查的车型上，这也帮助雷凌的质量和可靠性表现远超同级竞品。当然，作为工业产品，瑕疵也是存在的。比如卡罗拉在雷凌没有的一些质量问题，电子设备和配件是雷凌最容易出现故障或质量问题的系统，但其占比一直保持在20%以上的低值。主要问题来自导航。

除此之外，在调查问卷中，车主选择了这款车最严重的质量问题或缺陷，异响占了10%以上，涉及到变速箱和转向系统工作过程中会出现的一些声音。而且异响问题也是车主在我们合作媒体车质网的投诉平台上提到的。异响虽然没有影响车辆的正常使用，但还是影响了部分车主的驾驶体验，所以反馈比较集中。值得一提的是，在该分项涉及的15个项目中，雷凌只涉及6个项目。

车主买雷凌最遗憾的原因是变速箱异响，这也是雷凌和卡罗拉共有的质量问题。涉事车辆为搭载CVT自动变速箱的一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌和广汽丰田逸致。异响有两种，一种是怠速时的高频啸叫，一种是20到40公里时速时的高频啸叫"口哨”。从车主的描述中得知，变速箱异响伴随着明显的"时速20到40公里的时候。口哨”以及尖锐的金属摩擦声，低速行驶时顿挫感严重。

值得一提的是，丰田的CVT变速箱投诉已经上升到国内投诉排名第一。虽然听起来很严重，但丰田是通过非正式手段正式做出召回的。也就是说，如果车主去4S说明故障，一般4S会启动理赔程序，免费为车主更换故障CVT变速箱，更换为已解决缺陷的变速箱。但是，这不叫召回，而是"保修期内的正常索赔”，虽然行为和回忆几乎没有区别。

关于CVT变速箱异响的问题，丰田早就注意到了，改了几个药方。第一个是加变速箱油，然后换变速箱总成，再换变速箱阀体。但车主对此并不满意，因为问题依然存在，而且维修后问题加重，这也是造成大量雷凌车主后悔买雷凌的主要原因。

在对舒适性的不满意方面，内饰用料、做工、人性化设计相对体现更多，但比例分别只有两成多，主要是车主希望有更有质感的内饰包和更好的操作按键。其他衡量因素保持了较小的不满意比例，占比不到10%。但这还不足以让老板后悔买下雷凌。

在对雷凌数百名车主的调查中，超过一半的人对这款车的性能持肯定态度。不过头部房间空有点局促，储物间空亮点不多。在调查中，一些车主告诉我们，雷凌的方向很轻，但不稳定，他们在高速上行驶时缺乏信心。然而，雷凌并没有声称专注于运动性能，它只是一辆普通的家用车。

在雷凌高颜值的基础上，其他方面的实力和卡罗拉一样均衡，尤其是品质高，养车成本低，舒适性提升一如既往。同时，在使用一段时间后，车主们提出了他们希望2016款雷凌继续改进的地方。比如个别车主希望通过软性材质包裹来提升内饰质感和档次；最后，站在买家的角度，希望价格能继续下探，让没有车主后悔买了雷凌。

介绍:第12代卡罗拉即将上市。

@2019