Question

摩托车换了套缸为什么还烧机油

Answer 1

摩托车烧机油是由于缸体、活塞、活塞环磨损，或者是气门油封和气门导管封闭不严等原因引起的，烧机油的故障一般是配套更换这些零部件即可。如果换了这些零部件还有烧机油的情况，有可能是新换的套缸质量有问题或者是安装不当，套缸型号不合适，没有换气门油封，以及气门导管渗漏机油，缸垫有问题，以及发动机里面的机油加的太多，机油太稀，发动机通气管堵塞等原因引起的。

有时发生烧机油的故障时，在排气管里有可能会有一些残谨伏留的机油，所以即使是换了套缸，修好了烧机油的故障后，再起动发动机后，排气管还是有可能会有一些蓝烟冒出来，这种情况并不是还烧机油，只要过一段时间排气管里面的残留机油排干净了就没事了，不用管它。但如果经检查后确认还是在烧机油，就需要先确认烧机油的具体原因，到底是缸体、活塞和活塞环磨损引起的，还是气门油封封闭不严造成的，如果是气门油封的问题，只换套缸是没有用的，还得把气门油封也换了才行。另外还要检查确认新换的套缸本身以及安装是否有问题，新的套缸也不能百分之百就弯燃保证不会有瑕疵，而且如果安装不当也有可能会导致烧机油。

其他方面还要检查发动机内的机油是否加的太多了，发动机的通气管是否堵塞不通气，这些都会造成发动机内部的压力太高，机油有可能会通过缸体、活塞和活塞环之间的间隙进入气缸燃烧室内，参与燃烧后形成蓝烟排出，造成烧机油的假象。还有如果机油太稀，也有可能会发生这种情况。另外，检查一下汽油油质是否不好，以及是否有其他方面的原因埋晌虚导致燃烧不正常，有时燃烧不好也有可能会造成排气管冒蓝烟。烧机油的重要标准除了看排气管冒蓝烟外，还要通过看发动机里面的机油是否会明显持续快速的减少，这是判断发动机是否烧机油的最重要依据之一。

Answer 2

摩托车烧机油，一般是套缸（缸体、活塞、活塞环）昌衫磨损或气门油封封闭不严造成的，换了套缸还烧机油，应检查所换配件是否是正口，以及安装是否正确，活塞环是否对口，气门油封是否封闭不严但没有更换，缸垫是否渗油，气缸头是否有砂眼，气门导管是否磨损或松动，机油是否加太多了等。另外，如果原来烧机油，排气管内可能会有残存的机油，这样在新换了套缸后，可能还会冒一段时间的蓝烟，但随着使用会逐渐减轻并最终消失，烧机油除了冒蓝烟外，还有一个重要标准是发动机内的机油会局仔明显减少过快，如果机油没有明显减少，就不是烧机油。还可以检查发动机内的机油是否加太多了，机油太多也会冒烟，空滤堵塞或化油器混合比浓等燃烧不正常时，也会冒烟，但一般是黑烟，不过有时看着可能象桐迅汪蓝烟，另外排气中含有水份，有时排气管会冒白烟，这是正常现象，不是烧机油。