Question

电动汽车有蓄电池吗

Answer 1

在使用纯电动汽车的时候我们发现除了动力电池以外还有个小电瓶，动力电池高压电气系统即动力蓄电池，主要用来驱动汽车电动机，如起动、加速时就需要动力电池的大电压来实现，并以深循环使用，以及给大功率子系统供电，而低压电气系统就是我们常说的小电瓶，它通常用于汽车的低功率系统。

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同时小电池需要在遇到紧急情况熄火的时候得向各子系统供电，比如刹车、气囊传感器、速度传感器仪表盘灯光系统方向盘助力等等，都得通过小电瓶来保证安全，除此之外电动车上的小电池，也需要给车子，双闪，灯光，仪表，中控锁以及为整车控制器、电机控制系统、电池管理系统以及高压电气设备的控制器和冷却电动水泵等辅助部件来进行供电。

其次在车辆未启动前，高压的动力电池默认是断开状态不通电的，那么在向外界输出功率之前，需要有一个装置将动力电池的开关打开。一般使用继电器，而继电器的驱动则需要另外一个低压电源，而这个低压电源则可以通过机械的方式来控制。

一旦开关打开之后，高压的动力电池就会为这个低压电源充电。这个就是为什么除了动力以外还要一个小电瓶。

电动汽车电瓶使用注意事项：

1. 将电池安放到车上时，必需需要注意稳拿稳放、轻拿轻放，防止碰撞，也不一定需要随便一放影响到位置不对接，这样在驾驶流程中会让电池受到非常大的震动，那么就会影响到电池损坏。

2. 蓄电池长久不用会慢慢的自行放电，直至报废。因而，每隔一段时间就应起动一次汽车，给蓄电池充下电。假如你觉得这样子麻烦，那就将蓄电池上的两根电极接线拆下来，此时要注意的是从电极柱上拆下正、负两根电极线。先拆下负极线或卸下负极和汽车底盘的连接，然后在去拔带有正极标志的另一端。蓄电池有必需的使用，使用必需的时间后就需要更换。在更换时同样需要按照上述次序，而在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后在接负极。

Answer 2

铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁弯闹锂电池的充放电循环次数是埋毕罩2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度数亮-20~65℃，锂电池市场参考价1250元/kwh。