汽车发动机常见的八大故障
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发动机热怠速时，有抖动。汽车热怠速的原因有很多，最常见的是发动机没火。一般检查火花塞、点火线圈、喷油器和油路、废气是否堵塞、燃油标号是否相符、清除发动机积碳、油门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。以下是边肖收集的汽车发动机八大常见故障。欢迎阅读。
汽车发动机常见八大故障
1.发动机是冷的并且在抖动。
发动机冷启动怠速时，怠速抖动，热启动后正常。主要原因是发动机积碳太多，冷启动时喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。积碳吸附的汽油饱和后才容易进入车内，而进入车内后吸附在积碳上的汽油会被重新吸入气缸燃烧使混合气变浓，发动机可燃混合气会越来越稀，导致冷启动后怠速抖动。另一方面是缺火造成的，多是火花塞、点火线圈等故障造成的。，可通过清除气缸积碳或更换零件解决。
2.发动机很热，还在晃动。
发动机热怠速时，有抖动。汽车热怠速的原因有很多，最常见的是发动机没火。一般检查火花塞、点火线圈、喷油器和油路、废气是否堵塞、燃油标号是否相符、清除发动机积碳、油门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。
3.异常发动机噪音
发动机异响分为冷车异响和热车异响。冷车异响多是由于汽车长时间停放后机油回流到油底壳，冷启动时机油泵无法第一时间建立油压形成油膜，冷启动时零件得不到润滑而产生异响，因为无论是液压挺杆还是机械摇臂都会存在一定的气门间隙，或者是由于油压不足导致正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)无法正常工作。另外，发动机还有一个部件会发出咔嗒声& mdash& mdash碳罐电磁阀(净化阀)。但是热车异响问题普遍比较严重，不好查。一般在发动机标定或敲缸时，主要是准备车(可能是拉缸)，但概率很小(跟后续的燃气提前角有关系)。曲轴箱通风漏气也会引起异响且声音较大，汽车皮带异响也会在一定转速下出现，多是因为皮带打滑或老化。当发动机异响中有明显的金属敲击声时，建议直接去修理厂维修。
4.发动机中的积碳
积碳的形成主要是由于发动机做功时燃烧不完全，燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之就会形成积碳。积碳会造成冷车时发动机抖动，怠速时发动机抖动，功率降低，油耗增加，启动困难，怠速不稳，加速性差，排气量过大，油耗增加。该解决方案可以通过去除积碳来缓解。
5.节流阀经常很脏
节气门脏的主要原因是发动机在工作行程中，进气和排气时来回运动，不仅在进气时吸入空气体，还会使气门重叠时产生的气体回流到进气管中，从而形成积碳。另外，节气门前的曲轴箱强制通风会导致曲轴箱内的废气通过进气门重新引入气缸燃烧，这也直接导致了节气门脏。节气门不干净会造成怠速过高、加速无力、发动机灯光报警等现象。解决的办法很简单，就是清洗油门。
6.发动机机油燃烧
汽车烧机油的原因很多，从厂家的技术要求到零件的损坏。一些车辆消耗的机油几乎和汽车一样多。除去厂家自身的问题，新车一般很少烧机油(磨合期过后)。烧油的原因一般是油标错误、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致漏油、油气分离器或曲轴箱通风不良、涡轮增压器冷却润滑不良等。烧机油会导致发动机动力下降，缺火抖动，油耗增加，积碳，排放超标。主要现象是排气冒蓝烟，油耗增加。
7.发动机机油泄漏
发动机漏油的现象不用多说，主要是多种原因造成的，不同程度造成的危害也不一样。机油泄漏大多是由于密封垫片老化造成的。常见的漏油部位有:油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺丝松动漏油、垫片漏油、螺丝扣损坏、正时齿轮盖垫片老化漏油、气门室盖垫片密封不严漏油、曲轴前/后油封漏油、机油散热器垫片老化漏油、机滤底座垫片老化漏油等。解决方法也很简单。根据漏油程度更换密封垫或部件。
8.发动机水温高
发动机水温高主要体现在发动机水温报警或沸腾现象。水温高的原因主要是由于节温器故障、散热器外部脏污导致散热效率低、冷却液不足、冷却系统中有未清洁的空气体、电子风扇故障导致效率低、水泵故障、温度传感器故障等。冷却液温度过高容易导致油耗增加，油温过高会导致变稀降低。
汽车发动机故障诊断基本方法
一、故障诊断的基本程序
1.与车主一起调查
2.外部检查
3.呼叫故障代码
二、故障代码检索方法
1.使用车载自诊断系统检索故障代码。
(1)使用仪表板& ldquo故障指示灯& rdquo根据闪烁规律读取故障代码(丰田、本田、部分通用、福特、 克莱斯勒 汽车)。
(2)利用指针式万用表指针摆动规律或自制二极管灯闪烁规律读取故障代码(三菱、现代、奔驰、宝马)。
(3)利用电子控制单元上红色和绿色LED灯的闪烁规律读取故障代码( Nissan )。
(4)使用车载显示器读取故障代码(通用 凯迪拉克 )。
2.使用故障诊断仪检索故障代码。
对于第一代OBD-I车辆，必须使用特殊的仪器和传输线与车上的诊断座连接，以获取故障代码。
第二代OBD-II车辆有统一的故障诊断座椅和统一的故障代码，只需要一台仪器就可以检索到各个汽车制造公司生产的各种车辆的故障代码。
三。间歇性故障诊断
1.振动法
2.加热方法
3.喷水法
4.所有电器都接好了。
5.道路试验方法
相关文章:
1.自动启停技术会增加发动机磨损吗？
2.发动机启停技术的优缺点是什么？
3.什么是3.vvt发动机
4.延长发动机寿命的方法
5.发动机维护中的注意事项
6.发动机启动不了怎么办？
7.大众汽车发动机故障案例分析
8.汽车发动机维修的十大误区
9.汽车发动机抖动的七大原因
10.汽车发动机常见故障
@2019
汽车发动机常见八大故障
1.发动机是冷的并且在抖动。
发动机冷启动怠速时，怠速抖动，热启动后正常。主要原因是发动机积碳太多，冷启动时喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。积碳吸附的汽油饱和后才容易进入车内，而进入车内后吸附在积碳上的汽油会被重新吸入气缸燃烧使混合气变浓，发动机可燃混合气会越来越稀，导致冷启动后怠速抖动。另一方面是缺火造成的，多是火花塞、点火线圈等故障造成的。，可通过清除气缸积碳或更换零件解决。
2.发动机很热，还在晃动。
发动机热怠速时，有抖动。汽车热怠速的原因有很多，最常见的是发动机没火。一般检查火花塞、点火线圈、喷油器和油路、废气是否堵塞、燃油标号是否相符、清除发动机积碳、油门是否积碳、发动机胶块是否牢固等。
3.异常发动机噪音
发动机异响分为冷车异响和热车异响。冷车异响多是由于汽车长时间停放后机油回流到油底壳，冷启动时机油泵无法第一时间建立油压形成油膜，冷启动时零件得不到润滑而产生异响，因为无论是液压挺杆还是机械摇臂都会存在一定的气门间隙，或者是由于油压不足导致正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)无法正常工作。另外，发动机还有一个部件会发出咔嗒声& mdash& mdash碳罐电磁阀(净化阀)。但是热车异响问题普遍比较严重，不好查。一般在发动机标定或敲缸时，主要是准备车(可能是拉缸)，但概率很小(跟后续的燃气提前角有关系)。曲轴箱通风漏气也会引起异响且声音较大，汽车皮带异响也会在一定转速下出现，多是因为皮带打滑或老化。当发动机异响中有明显的金属敲击声时，建议直接去修理厂维修。
4.发动机中的积碳
积碳的形成主要是由于发动机做功时燃烧不完全，燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之就会形成积碳。积碳会造成冷车时发动机抖动，怠速时发动机抖动，功率降低，油耗增加，启动困难，怠速不稳，加速性差，排气量过大，油耗增加。该解决方案可以通过去除积碳来缓解。
5.节流阀经常很脏
节气门脏的主要原因是发动机在工作行程中，进气和排气时来回运动，不仅在进气时吸入空气体，还会使气门重叠时产生的气体回流到进气管中，从而形成积碳。另外，节气门前的曲轴箱强制通风会导致曲轴箱内的废气通过进气门重新引入气缸燃烧，这也直接导致了节气门脏。节气门不干净会造成怠速过高、加速无力、发动机灯光报警等现象。解决的办法很简单，就是清洗油门。
6.发动机机油燃烧
汽车烧机油的原因很多，从厂家的技术要求到零件的损坏。一些车辆消耗的机油几乎和汽车一样多。除去厂家自身的问题，新车一般很少烧机油(磨合期过后)。烧油的原因一般是油标错误、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致漏油、油气分离器或曲轴箱通风不良、涡轮增压器冷却润滑不良等。烧机油会导致发动机动力下降，缺火抖动，油耗增加，积碳，排放超标。主要现象是排气冒蓝烟，油耗增加。
7.发动机机油泄漏
发动机漏油的现象不用多说，主要是多种原因造成的，不同程度造成的危害也不一样。机油泄漏大多是由于密封垫片老化造成的。常见的漏油部位有:油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺丝松动漏油、垫片漏油、螺丝扣损坏、正时齿轮盖垫片老化漏油、气门室盖垫片密封不严漏油、曲轴前/后油封漏油、机油散热器垫片老化漏油、机滤底座垫片老化漏油等。解决方法也很简单。根据漏油程度更换密封垫或部件。
8.发动机水温高
发动机水温高主要体现在发动机水温报警或沸腾现象。水温高的原因主要是由于节温器故障、散热器外部脏污导致散热效率低、冷却液不足、冷却系统中有未清洁的空气体、电子风扇故障导致效率低、水泵故障、温度传感器故障等。冷却液温度过高容易导致油耗增加，油温过高会导致变稀降低。
汽车发动机故障诊断基本方法
一、故障诊断的基本程序
1.与车主一起调查
2.外部检查
3.呼叫故障代码
二、故障代码检索方法
1.使用车载自诊断系统检索故障代码。
(1)使用仪表板& ldquo故障指示灯& rdquo根据闪烁规律读取故障代码(丰田、本田、部分通用、福特、 克莱斯勒 汽车)。
(2)利用指针式万用表指针摆动规律或自制二极管灯闪烁规律读取故障代码(三菱、现代、奔驰、宝马)。
(3)利用电子控制单元上红色和绿色LED灯的闪烁规律读取故障代码( Nissan )。
(4)使用车载显示器读取故障代码(通用 凯迪拉克 )。
2.使用故障诊断仪检索故障代码。
对于第一代OBD-I车辆，必须使用特殊的仪器和传输线与车上的诊断座连接，以获取故障代码。
第二代OBD-II车辆有统一的故障诊断座椅和统一的故障代码，只需要一台仪器就可以检索到各个汽车制造公司生产的各种车辆的故障代码。
三。间歇性故障诊断
1.振动法
2.加热方法
3.喷水法
4.所有电器都接好了。
5.道路试验方法
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7.大众汽车发动机故障案例分析
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