汽车发动机温度过高或过低有哪些危害?为什么呢?
如果气缸或进气口温度过高,进入气缸的可燃混合气将被加热和膨胀,导致充气减少,发动机功率降低,并可能导致可燃混合气自燃,从而破坏发动机的正常运行,并促使零件承受额外的冲击载荷,造成早期损坏。如果每个零件的温度过高,会膨胀变形,失去原有的正常配合间隙,摩擦阻力增大。严重情况下,零件可能会被烧坏、粘合和卡住,从而导致发动机无法运转。由于温度过高,机油变稀,从而降低润滑效率,加速零件磨损。
发动机工作时,温度过低,可能导致可燃混合物难以点燃或燃烧缓慢,导致发动机功率降低,机油因温度过低而变稠,粘度增加,增加零件运动阻力。由于温度过低而未完全蒸发的燃油对气缸活塞有害。摩擦表面上的油膜会冲洗和稀释发动机机油,加剧零件磨损或混合蒸汽不完全燃烧,并增加燃油消耗。
水温过高会导致润滑油温度升高,粘度低,容易渗油。整机温度升高,不能形成良好的油膜,影响发动机输出功率。水温过低会导致润滑油粘度过高,气缸内的润滑油无法及时刮回,导致机油燃烧,发动机冒蓝烟,发动机运转阻力大,影响发动机的输出。发动机水温过高,可能是冷却液不足造成的。
如果发动机长时间工作,发动机的水循环将导致发动机冷却系统的冷却液慢慢流失。长时间使用会导致车辆水箱缺水。如果不及时检查,将导致水温升高。因此,在发动机冷却液减少后,应及时添加冷却液。如果发动机水温过高,也可能是水箱泄漏造成的。水箱连接管断裂或连接不严会导致漏水。如果情况严重,将导致发动机沸腾,并且在行驶过程中可能出现白烟。汽车的水泵也可能有问题。水泵故障后,水循环将无法正常工作。在这种情况下,发动机启动后,汽车水温会迅速升高,汽车仪表板上会出现报警灯。一般来说,90°是最好的发动机水温,但发动机水温在不同的环境中也不同。水温会随着环境的变化而变化。我们通常将90°视为正常发动机水温。在实际车辆使用过程中,水温会上下浮动。
2024-01-19 广告