汽车空调压力怎么测量
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用压力表检查汽车空制冷系统故障,一般分为压缩机停止和运行两种状态。压缩机停止运行10小时以上后,压缩机的高压和低压应相同。如果高压和低压显示的值不相等,说明系统有堵塞,应检查膨胀阀、储液瓶和管道。
压缩机运转时,控制发动机转速在1500-2000 r/min,启动空使压缩机工作。一般低压侧压力在150-250 kPa左右,高压侧压力在1400-1600 kPa左右。如果压力指示与正常值不匹配,可以按照以下步骤进行故障诊断。1.高低压表的指示同时低于正常值。这可能是由于制冷剂不足。检查时可以发现高压管略热,低压管略冷,但温差不大。从液体范围可以观察到,气泡每隔1-2s出现一次。此时,检查是否有泄漏点,待泄漏充满后再补制冷剂。2.低压表比正常值低很多。此时镜中可见模糊的雾流,高低压无温差,空调不冷,说明制冷剂泄漏严重。3.低压表指示接近零,高压表指示低于正常值。此时空调节系统经常显示出风口不冷,膨胀阀前后管路结霜。一方面可能是膨胀阀结霜堵塞,使得制冷剂无法在系统内循环。此时,需要反复泵送空并再次添加制冷剂。另一方面,可能是膨胀阀的温度球损坏,导致膨胀阀无法打开。此时,应检查温度球。
压缩机运转时,控制发动机转速在1500-2000 r/min,启动空使压缩机工作。一般低压侧压力在150-250 kPa左右,高压侧压力在1400-1600 kPa左右。如果压力指示与正常值不匹配,可以按照以下步骤进行故障诊断。1.高低压表的指示同时低于正常值。这可能是由于制冷剂不足。检查时可以发现高压管略热,低压管略冷,但温差不大。从液体范围可以观察到,气泡每隔1-2s出现一次。此时,检查是否有泄漏点,待泄漏充满后再补制冷剂。2.低压表比正常值低很多。此时镜中可见模糊的雾流,高低压无温差,空调不冷,说明制冷剂泄漏严重。3.低压表指示接近零,高压表指示低于正常值。此时空调节系统经常显示出风口不冷,膨胀阀前后管路结霜。一方面可能是膨胀阀结霜堵塞,使得制冷剂无法在系统内循环。此时,需要反复泵送空并再次添加制冷剂。另一方面,可能是膨胀阀的温度球损坏,导致膨胀阀无法打开。此时,应检查温度球。
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谢总
2024-11-27 广告
2024-11-27 广告
答:控制湿度是大型空调租赁中不可忽视的一环。客户可根据实际需求选择具备除湿功能的空调设备,并合理设置温度和湿度参数。同时,保持室内通风也有助于降低湿度。若湿度过高,可考虑使用除湿机或开启空调的除湿模式进行调节。...
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本回答由谢总提供
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