Question

发动机坏了是什么原因造成的

Answer 1

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识是必不可少的。为了让大家更容易理解这个知识，今天，的我就给大家讲讲发动机坏的原因。感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。发动机故障的原因有:未能按期保养发动机。一般来说，人们总是喜欢花很多钱在汽车改装上，但很容易忽视对发动机的按期维护。在修理过的汽车中，发动机保养不好造成的问题占总问题的50%。可见，发动机的保养对于延长汽车的使用寿命起着至关重要的作用。

机油变质和机油滤芯不光滑，基本上改变了不同等级润滑油在使用过程中的油质。行驶必要的路程后，汽车的性能会变差，可能会给发动机带来各种问题。为了防止这些问题的发生，我们应该根据使用情况定期更换汽车的机油，并使机油量适中，其中大部分应该在发动机机油表的上下限之间。当发动机机油通过发动机机油滤清器滤芯的孔时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤清器堵塞，机油不能顺利通过滤芯，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍将污物带回润滑处，加速发动机磨损，加剧内部污染。因此，定期更换机油滤清器滤芯也非常重要。

空空气滤芯堵塞发动机进气系统的关键由空空气滤芯和进气口组成。根据不同的使用条件，空气体滤芯应定期清洗。可用的方法有高压空气体从内向外吹，以吹出滤芯中的灰尘。由于空空气滤芯是纸质的，所以吹风时需要注意空气压，以免损坏滤芯。空大部分空气滤芯清洗3次后都要换新的，清洗周期可以根据平时行驶区域的空气质量空来决定。

进气管太脏了。如果汽车经常行驶在灰尘较多空空气质量较差的道路区域，应注意清洁进气管，确保进气顺畅。进气管对发动机的正常运转非常重要。如果进气管太脏，会影响充电效率的降低，使发动机无法在正常输出功率范围内转动，加剧发动机的磨损和老化。

曲轴箱油泥过多发动机旋转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，使其与零部件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。油中可悬浮少量油泥，当当量较大时，会从油中沉淀出来，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，加重发动机磨损。此外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积碳附着在活塞上，增加油耗，降低发动机功率，严重时会卡住活塞环，拉缸。

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