150排量的摩旅车有推荐的吗?
展开全部
150cc排量的摩托车用来摩旅的话,动力水平虽然不出色,但是相对来说,也挺适合悠闲的公路摩旅骑行。 注意是公路旅行,非铺装路面的越野长途还是尽量考虑排量大一些的车型,脱困能力和应对恶劣环境的能力更好一些。 小排量车型平时骑行是很轻巧舒服的,我推荐以下两款:
踏实可靠,保有量大,发动机技术非常成熟,动力水平够用了。 非常可靠,极度省油,一箱油能跑六七百公里。 不过相对来说配置略低,技术有点落后,不过不会出什么小问题,对摩旅来说很可靠。
保有量极高,曾经国内合资150之王。 动力水平,技术,配置都有明显优势。 不过国四改为了五本联合标,造型也退步了一些。 总的来说仍然是国内合资150级别的佼佼者,质量踏实可靠,发动机耐操! 做工精细没毛病。 续航也有四百公里以上。
与EN150相同的动力平台。数据虽不突出,但踏实可靠,口碑好,没什么小毛病,这一点在摩旅上很重要。油耗仅为2L多,所以续航可以达到将近600km。 太子车舒适舒展的骑行姿势是其他车型无法比拟的,并且加高风挡,带边箱尾箱也很协调。 我比较推荐这款车。
我从97年开始骑雅马哈150,骑了20多年。想着出去玩,得证照齐全的。经过千挑万选,买了济南铃木的gr150,同排量里,价格实惠,车子扭矩大,虽然是柱塞化油器的国三排放的摩托。但是提速和力气,不比当年一万五千多买的雅马哈150差。这车不能用原厂机油,浓度太大了,冬天预热时间会很久。我2700公里的时候换了10-40威爽圣科全合成机油。跟豪爵铃木的en150对比,坐姿操控好很多。还有白色复古款!
五羊本田幻影150就是一个不错的选择,无论是性能还是外观,还是产品质量都是很好的选择
踏实可靠,保有量大,发动机技术非常成熟,动力水平够用了。 非常可靠,极度省油,一箱油能跑六七百公里。 不过相对来说配置略低,技术有点落后,不过不会出什么小问题,对摩旅来说很可靠。
保有量极高,曾经国内合资150之王。 动力水平,技术,配置都有明显优势。 不过国四改为了五本联合标,造型也退步了一些。 总的来说仍然是国内合资150级别的佼佼者,质量踏实可靠,发动机耐操! 做工精细没毛病。 续航也有四百公里以上。
与EN150相同的动力平台。数据虽不突出,但踏实可靠,口碑好,没什么小毛病,这一点在摩旅上很重要。油耗仅为2L多,所以续航可以达到将近600km。 太子车舒适舒展的骑行姿势是其他车型无法比拟的,并且加高风挡,带边箱尾箱也很协调。 我比较推荐这款车。
我从97年开始骑雅马哈150,骑了20多年。想着出去玩,得证照齐全的。经过千挑万选,买了济南铃木的gr150,同排量里,价格实惠,车子扭矩大,虽然是柱塞化油器的国三排放的摩托。但是提速和力气,不比当年一万五千多买的雅马哈150差。这车不能用原厂机油,浓度太大了,冬天预热时间会很久。我2700公里的时候换了10-40威爽圣科全合成机油。跟豪爵铃木的en150对比,坐姿操控好很多。还有白色复古款!
五羊本田幻影150就是一个不错的选择,无论是性能还是外观,还是产品质量都是很好的选择
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询