浮钳盘式制动器工作原理
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浮钳盘式制动器与定钳盘式制动器工作原理是不同的,浮钳盘式制动器在工作的过程中始终处于一种浮动的状态,轮缸布置在制动钳的内侧,数目只有固定式的一半,在制动的过程中利用内摩擦力产生反作用力。
浮钳盘式制动器的外侧没有液压件,不会产生气阻,而且占用的空间比较小,值得一提的是,可以利用内侧活塞附装驻车制动机构,需要注意的是,内外摩擦片的磨损程度是不同的,在工作的过程中磨损的速度不一致,相对来说,内侧摩擦片的磨损速度要比外侧快。
在很多车型上,在制动器上都装有摩擦片报警装置,经过长时间的使用,摩擦片会出现一定的磨损,当摩擦片磨损到一定的程度之后,报警装置就会立即报警,通过这种方式来提醒驾驶员制动摩擦片需要及时进行更换。
通常来讲,盘式制动器主要应用在汽车的后轮上,但是这种类型的制动器应用范围比较广泛,相对于普通制动器来说,盘式制动器的使用周期也比较长。
浮钳盘式制动器的外侧没有液压件,不会产生气阻,而且占用的空间比较小,值得一提的是,可以利用内侧活塞附装驻车制动机构,需要注意的是,内外摩擦片的磨损程度是不同的,在工作的过程中磨损的速度不一致,相对来说,内侧摩擦片的磨损速度要比外侧快。
在很多车型上,在制动器上都装有摩擦片报警装置,经过长时间的使用,摩擦片会出现一定的磨损,当摩擦片磨损到一定的程度之后,报警装置就会立即报警,通过这种方式来提醒驾驶员制动摩擦片需要及时进行更换。
通常来讲,盘式制动器主要应用在汽车的后轮上,但是这种类型的制动器应用范围比较广泛,相对于普通制动器来说,盘式制动器的使用周期也比较长。
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