轮胎动平衡和四轮定位的区别
轮胎动平衡和四轮定位的区别
车辆行驶中遇到了跑偏，方向盘抖动等问题，到底是该做动平衡还是做四轮定位呢，很多人可能都不清楚，遇到一些不厚道的修理厂，可能就会借此让你多做一些项目，白白浪费钱，那该如何辨别区分这两种情况呢？四轮定位，首先来说说什么是四轮定位，四轮定位又包括了前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。
什么时候该做四轮定位了呢？ 一是车辆的行驶性能受到了影响，比如行驶跑偏，打方向不自动回轮。二是因事故造成底盘及悬架的损伤。 三是轮胎出现磨损异常。车桥以及悬架的零件被拆下过。如果有以上情况就可以考虑去做四轮定位检查和矫正了。很多车主想必都犯过这种错误，以为换了车胎就得做四轮定位。实际上，更换轮圈和轮胎其实只会影响车轮整体的动平衡，对四轮定位并不会有任何影响。换轮圈、轮胎，只是改变了车轮的属性，做动平衡即可。无论换轮胎还是轮圈，只要尺寸保持一致，就不用做四轮定位。
轮胎动平衡，轮胎动平衡就是因为某些原因，车轮各处重量不相同，让车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡，通常点的说法就是加装平衡块。如果没有做好动平衡，跑高速的时候就容易出现方向盘抖动，甚至轮胎摆动、跳动，严重的话甚至可能导致失去控制。还会使轮胎出现偏磨，既影响轮胎寿命，又影响行车安全。配重失衡时间久了还会过度损耗你的悬架和轴承，使车辆本身受到损害。
轮胎动平衡该什么时候做呢？一是前面提到的换了轮胎和轮毂时需要做动平衡。二是磕过导致轮圈失圆，轮胎被颠过或墩过，导致有鼓包，轮胎偏磨严重，轮胎螺母松动，这几种情况也会导致车轮抖动的问题，需要检查是否需要做动平衡。三是当车子行驶至某一区间速度时，会出现方向盘抖动，过了这个速度区间又没事了，这种情况通常也是车轮的动平衡有问题。
