Question

如何配合发动机转速、车速与档位的关系

近来买了一辆车，我是个新手。
我有个习惯： 开车的时候一般在3、4档，车速在30~50码之间，发动机的转速一般在1500左右，不超过2000；另外喜欢滑行，因为我看的比较远，几百米开外的红灯我就会开始踩着离合器和刹车滑行，此时档位3档、发动机转速1200左右或者更低，车速也慢慢下来，直到停下。
请高手帮我分析下，我这个开车习惯有没有问题，怎样开最好，谢谢！
我是1.5排量的三菱发动机

Answer 1

“高档低转速”就是把档位挂到4挡、5挡这种高档位上，然后尽可能不踩油门，保持转速表的低转速区间，大概就是1500转以下开车。

其实，长时间的“高档低转速”状态下开车的话，发动机几乎是在临界转速边缘工作，也就是说发动机转速低，输出的动力刚刚能够拉动这部车，如果这个时候要上个斜坡，车子动力达不到，那发动机就直接憋灭火了。

在憋灭火的那一刹那，我们会明显的感觉到发动机非常无理的“咳咳”，之后抖动几下，然后就熄火了。这一瞬间发动机内的活塞和曲轴连杆还在拼命的维持动力，但最终无力回天，还是熄火了。这种负荷下，对于这两个部件的损坏是非常大的。同样，离合片的负重也非常大，也造成很大的磨损。

还有，在这种输出力量不足的状态下，变速箱的工作就不正常了，甚至会起到制动的作用，这对变速箱的伤害也是很大的。

大多数情况下，车子的转速要维持在2000转~3000转，是正常的。如果在市区开车的话，维持在2000转左右，如果低于1500转就要降档，如果高速2000转的话，可以考虑升挡了。

如果是在城市郊区开车，可以比2000转稍微高一点，保持在2200转。

扩展资料

发动机的低转速下，很难发挥引擎自我清洁的作用，从而产生积碳。那这个时候如果你想提速，会使劲踩油门，但你会发现，即使使劲踩油门，车子还是没有力气，结果，油没少加，车子速度还是没提起来，所以还费油。

所以，“高档低转速”是手动挡车子实在是不可取的一种驾驶方式。

车子保持一个良好的动力输出和经济省油的速度，都是有一个良好的转速区间的，在这个转速区间内车子最省油，低于和高于这个转速区间，要么会熄火，要么就是大力加油门，增加油耗。

Answer 2

你的车如果排量低于2.0,这个换挡转速偏低！还有到红灯前可以收油或降档，利用发动机制动来减速！滑行时放空挡，不用踩离合！

Answer 3

上面这些都很好，特别是转速与档位控制的好，经济省油。
只有滑行的时候不要离合踩离合当空挡使用，容易烧离合器及轴承，想滑行就把党退到空挡

Answer 4

发动机是有极限转速的，就是发动机转速表指针指向底有红线的数字前升换挡就可以了。转速达红线会加剧发动机的磨损。中档还是蛮省油的，多用3、4是发动机的理想工作状态，没问题。如果是新车就多用2、3挡，走完汽车的磨合期才可以多用高的挡位。磨合期是按汽车的行驶里程的，买车时有说明。磨合期做的好可以延长汽车的使用寿命约2—3年。刹车最好用降挡的方式制动，就是“发动机制动”，因为可以减少车轮磨擦片的磨损和车胎的剧烈磨损，同时还可以带动发电机发电，给蓄电池充电。结论是：我认为没有错，汽车只是机械，只要在使用适用范围就可以了，根据路面情况安全驾驶才是最重要。

Answer 5

从省油角度考虑，转速在3000-4000转左右时发动机最省油，对应车速九十公里左右。所以在中高速行驶过程当中，应该尽量用高档。低速时避免用高档，起动时尽量让发动机转速在2000内（就是少使用急加速），速度提起来后让发动机转速在3000-4000左右。当然这得看实际路况，总不能让人堵车时还挂到一档非要开三四千转吧。
象你这样开是没问题的，你的开车方式还是算是爱车算是温柔的类型来，哈！