蓄电池充电方法有哪三种
蓄电池充电方法有哪三种?
1:脉冲充电,既简单又经济的方法是,变压器次级输出的低压交流整流成脉动直流(不滤波)对电池充电.此方法充电电流较大,充电速度快,缺点是当电网电压波动时,充电电流也随之波动.容易发生因充电电流大,电池温升高,电解质损失大,从而导致电池损坏的情况,所以这种方法免维护密封铅酸蓄电池很少采用。
2.用恒流充电,为了防止电池内温升太高及电解液的损失太大,充电电流调得比较小,需要充电的时间较长,另一方面,充电时间太长,就会发生过充,为了防止因过充而损坏电池,需另设过充检测或定时电路。
3.恒压充电,理论和实践均证明,当充电电压低于充电电压上限(对12V电池而言,此值为)时恒压充电是安全的,即使充电时间很长,也无危险,如果需要,电池还可以工作在浮充状态。
1、恒定电流充电。通俗的理解就是充电中电流不变也称为流充法。在充电的时候蓄电池电源不断升高,电流不断降低。为了保持电流不变只能加大充电电压。充电设备这种情况自动化要求高,普通的充电设备不能满足要求。该方法充电可以大大缩短充电时间,但是后面电压过高容易导致蓄电池温度升高,提前报废。
2、恒定电压充电。这种方法简称等压充电发。由于电源保持不变,蓄电池内部电压不断升高,电流逐渐减少。这种方法的优点是避免电能损失和蓄电池里面活性物质脱落。缺点为,开始充电电流较大,活性物质收缩块容易脱落,充电后期电流减小活性物质充电不足得不到有效反应,减少蓄电池寿命。
3、固定电阻充电。恒定电阻充电就是在电源也蓄电池之间连接一个电阻。这个时候充电电流就可以调整,但是随着充电的继续运行,电源逐渐上升,电阻不变,电流就会极速减少,甚至出现一直电,但是无法充满现象出现。
恒流充电,恒压充电, 脉冲充电
拓展资料
蓄电池在汽车上的充电方法是定压,当蓄电池电压达到某一数值时,发电机调节器便切断励磁电流,低于这个数值就会导通,继续充电。12V蓄电池一般控制在14.2V,24V蓄电池控制在28V左右。
既简单又经济的方法是,变压器次级输出的低压交流整流成脉动直流(不滤波)对电池充电.此方法充电电流较大,充电速度快,缺点是当电网电压波动时,充电电流也随之波动.容易发生因充电电流大,电池温升高,电解质损失大,从而导致电池损坏的情况,所以这种方法免维护密封铅酸蓄电池很少采用。
在维修站的充电方法是专用的硅整流电源,既可以精确控制充电电压又可以灵活调节充电电流。
要减小电池的硫化,延长电池的使用寿命,首先就要改善电动自行车的使用环境。
恒流充电,为了防止电池内温升太高及电解液的损失太大,充电电流调得比较小,需要充电的时间较长,另一方面,充电时间太长,就会发生过充,为了防止因过充而损坏电池,需另设过充检测或定时电路。
恒压充电,理论和实践均证明,当充电电压低于充电电压上限(对12V电池而言,此值为)时恒压充电是安全的,即使充电时间很长,也无危险,如果需要,电池还可以工作在浮充状态。
脉冲充电,既简单又经济的方法是,变压器次级输出的低压交流整流成脉动直流(不滤波)对电池充电.此方法充电电流较大,充电速度快,缺点是当电网电压波动时,充电电流也随之波动.容易发生因充电电流大,电池温升高,电解质损失大,从而导致电池损坏的情况,所以这种方法免维护密封铅酸蓄电池很少采用。