考驾照自动挡和手动挡有何区别
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2019-05-28 · 途虎养车,让养车更易懂
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肯定是学手动挡好啊!C1驾茄棚禅照的可驾驶车型毕竟多于C2的。说实话要是颤尘学C1的信心都没有,那真的不建和春议去学车。学不好的。
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1、首先我们要明确一点,C2要比C1简单一些,因为C2考的是自动档,所以学车时也是自动档,因此在驾驶上比手动挡简单许多,而C1就要难一些,主要会涉及到坡道起步停车和油离配合,所以在考试方面C2更有优势。至于在培训费用上,一般来说自动档要稍微贵一些,主要是因为学员和自动档教练车较少,所以整体核算下来,会比C1贵一些。
2、C1比C2的优势除了费用方面,还有可驾驶车辆的范围,一般来说C1的范围更大烂和一些,不仅可以驾驶手动挡汽车,还可以驾驶自动档汽车,而C2只能驾驶自动档汽车,所以在这一方面,C1可驾驶车辆要更多一些。
所以选择权在自己手中,想学车的朋友欢迎到派学车,派学车自2016年成立时起便决心摒弃传统挂靠模式,坚持通过互联网技术革新传统驾培行业,以管理创新、产品创新、服务创新,将教练、车饥余盯辆、场地、驾校重新整合,一方面推动行业信息线上化,以不断更新的透明信息增强产业平权,打造规模化、体系化的生态链;另一方面,牢牢毁派掌握教练的监督管理权,让教练的时间和经验能够被高效高质地利用起来,确保教练的服务质量,构建一个以“学员学车体验”为核心、科技互联为载体的服务闭环。
2、C1比C2的优势除了费用方面,还有可驾驶车辆的范围,一般来说C1的范围更大烂和一些,不仅可以驾驶手动挡汽车,还可以驾驶自动档汽车,而C2只能驾驶自动档汽车,所以在这一方面,C1可驾驶车辆要更多一些。
所以选择权在自己手中,想学车的朋友欢迎到派学车,派学车自2016年成立时起便决心摒弃传统挂靠模式,坚持通过互联网技术革新传统驾培行业,以管理创新、产品创新、服务创新,将教练、车饥余盯辆、场地、驾校重新整合,一方面推动行业信息线上化,以不断更新的透明信息增强产业平权,打造规模化、体系化的生态链;另一方面,牢牢毁派掌握教练的监督管理权,让教练的时间和经验能够被高效高质地利用起来,确保教练的服务质量,构建一个以“学员学车体验”为核心、科技互联为载体的服务闭环。
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1.学手动拿的是C1照,可以开自动挡和手动挡的车
2.学自散知动挡冲旁消的车,那只能拿C2照,启腊只能开自动挡的车,不能开手动档的。
3.手动档车和自动档车的最大区别就是:手动档车换档需要用脚来配合,而自动挡根本不需要脚踩离合器;
4.自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器;近期又出现了DSG双离合器。
注:
手动档和自动挡能够广泛使用,就证明了其生命力;同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者;手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣;自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数(如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次);跟车容易、降低了事故隐患;
2.学自散知动挡冲旁消的车,那只能拿C2照,启腊只能开自动挡的车,不能开手动档的。
3.手动档车和自动档车的最大区别就是:手动档车换档需要用脚来配合,而自动挡根本不需要脚踩离合器;
4.自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器;近期又出现了DSG双离合器。
注:
手动档和自动挡能够广泛使用,就证明了其生命力;同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者;手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣;自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数(如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次);跟车容易、降低了事故隐患;
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手动档和自动档的区别就是排挡,手动档需要团游自己控制离合器来完成换档,如果控制的不好的话,就会熄火,所以比较烦琐。自动档的话离慧或渗合器是由电脑来控制的,怎么开都不会熄火除非是车子发动机本身的问题,很多女的都会选自动档,如果你怕麻烦,并且以后只会开自己家里的自动档汽车的话,那可以学自动档,这样比较容易上手。如果你以后不知道开什么车的话,那就学手动档,前脊上手稍微麻烦一点。不过手动档的好处就在于又可以开手动档又可以开自动档,只要学了C1,C1(手动档)、C2(自动档)、C3(低速载货汽车)和C4(三轮汽车)都可以开,但如果学的是自动档的话,就只能开自动档,其他C1、C3和C4都不能开。而且C1的学费还要比C2便宜几百块。
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