Question

中国航空发动机何时能赶超美俄

Answer 1

前苏联的机床工业曾经全球第三名。但在苏联解体后，俄罗斯对机床工业一直不上心。俄罗斯其国内有一种声音是国际上能买得到，自己造不出也无妨，最终使得其机床和基础制造装备严重依赖进口，90%的机床和60%-80%的重型机械以及80%-90%的电子元器件需从国外进口，最近西方国家制裁俄罗斯，俄罗斯只好把希望寄托在中国这里。那么俄罗斯向中国订购机床能说明中国工业发展十分强大吗?那么我们为什么还要买俄罗斯的战斗机呢?
　　中国真正发展工业化也就是40-50年时间，但却建立了工业门类齐全的国家。目前全世界这样的国家只有三家，那就是三个大国：美国、俄罗斯、中国， 其他的即使是法国英国等工业发达国家，他们的门类依然不全，日本虽然有些方面如轻量化方面非常牛逼，但门类还真不全。
　　目前公认的是美国虽然衰落了制造业，但依然是工业第一强国这点毋容置疑。然而，就中俄而言争论有点多了。俄罗斯是衰落了，但就现在而言，中国的工业实力并且没有真的比俄罗斯强大。比如航空工业方面。世界所有国家的航空工业是都是其工业的高端，尤其实最为重要的航空发动机产业，更是工业上的皇冠。目前俄罗斯航空工业确实比起苏联差一截，连最起码的伊尔-76运输机200吨级、安124运输机400吨，俄罗斯都很能完整的生产出来。
　　目前随着2101号歼20隐身战斗机正式批量生产，应该是在战斗机尤其是第五代隐身机方面，中国应该来说不比俄罗斯差了，并且还要前进一步。目前普遍观点都认为歼-20战斗机比俄罗斯T-50厉害很多。但是笔者不认为那么大的鸭翼布局在格斗领域、以及AL-31FN-M3型发动机有何作为。
从目前来看歼20在隐身性能上比T-50做的好，T-50整体机身隐身做的很差。然而航空工业除了战斗机，还有大量的大中型飞机如军用运输机、大型特种机平台，干线短程远程客机方面。
　　除了战斗机方面，中国一个虽然很有期待而且前景也不错但依然在试飞：有待定型量产的运20运输机，目前中国超过100吨的飞机只有这个。而“国产化”的C919客机也只有30%是中国制造，远低于100多吨的俄罗斯图204，并且连试飞都没有展开。
如果说飞机本身方面有差距，中俄防空发动机方面差距更大。航空发动机方面，中国跟俄罗斯差距最大了。俄罗斯方面供应中国的发动机总数已超过万台。并且订单数量的增多，中国是俄飞机发动机最大的买家之一。俄罗斯军事专家表示中国目前的技术水平还不足以自主生产可长期在军机上使用的发动机。中国为歼-10和歼-11生产了WS-10发动机，但它们的可靠性、推力和寿命远不及俄制AL-31。
　　作为中国主力的歼-10/歼-11系列都在用俄罗斯造的发动机。那么中国的WS10什么时候真正成熟可靠完全可以量产化?最起码现在还不敢确定。俄罗斯117S矢量发动机，可以为苏-35战斗机提供超音速巡航的动力，还用了矢量喷口，中国很希望拥有。但是目前中国发动机与俄罗斯的差距大约在15-20年，有继续拉大的危险。所以我们一定要拼劲全力将中国国产发动机一定研制好!保证我们的发动机不受制于人。

Answer 2

还很遥远，吾辈当自强。