宇宙飞船和空间站在同一轨道上运动,若飞船想与前面的空间站对接,飞船要追上空间站,
宇宙飞船和空间站在同一轨道上运动,若飞船想与前面的空间站对接,飞船要追上空间站,可以采取的措施是A.飞船加速直到追上空间站,完成对接B.飞船从原轨道减速至一个较低轨道,再...
宇宙飞船和空间站在同一轨道上运动,若飞船想与前面的空间站对接,飞船要追上空间站,可以采取的措施是
A.飞船加速直到追上空间站,完成对接
B.飞船从原轨道减速至一个较低轨道,再加速追上空间站完成对接
C.飞船加速至一个较高轨道再减速追上空间站完成对接
D.无论飞船采取何种措施,均不能与空间站对接
能解释得很详细么... 展开
A.飞船加速直到追上空间站,完成对接
B.飞船从原轨道减速至一个较低轨道,再加速追上空间站完成对接
C.飞船加速至一个较高轨道再减速追上空间站完成对接
D.无论飞船采取何种措施,均不能与空间站对接
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4个回答
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由于宇宙飞船做圆周运动的向心力是地球对其的万有引力提供的,由牛顿第二定律有 ,要想追上同轨上的空间站直接加速会导致飞船轨道半径增大,由上式知飞船在一个新轨道上运动时的速度比空间站小,无法对接,故A错。飞船若先减速,它的轨道半径会减小但是速度增大了,故低低轨道时就可以接近空间站,如图6-3-4所示,当飞船减速至距地面近的轨道后速度增大,当飞船运行到合适的位置后再加速,则其轨道半径增大,同时速度减小,当正好运行到空间站所在轨道时停止加速,则飞船的速度刚好等于空间站的速度可完成对接,若飞船先加速到一个较高轨道,其速度小于空间站速度,此时空间站比飞船运行的快,当二者相对运动一周后,是飞船减速,轨道半径减少,依然可追上空间站,但此种方法易造成飞船与空间站碰撞,不是最好方法且空间站追飞船不合题意,综上所述,应选B.
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B
空间站的高度一般比较高,而目前的发射技术还不能一次性将那么大的载荷发射到空间站的高度,只能先将飞船发到到较低的轨道上,通过一系列的调整,然后在低轨上加速转移到高轨道,这样在技术、经济上都能得到实现。
之所以空间站的轨道较高,是因为空间站较一般航天器体积和质量要大,受地球引力的影响较大,运行轨道低得话,会使空间站逐渐向地球掉落,为了不影响空间站得正常运行,将空间站得运行轨道放得高一点,对空间站得安全、稳定和经济运行都有较大得好处.
不论是人造卫星还是航天飞机,都是依靠运载火箭,想必你工作原理和方式你也知道,分级式的。前文提到,目前的发射技术还不能一次性将那么大的载荷发射到空间站的高度,所以当其达到较低的轨道时,会依靠另外的动力达到空间站的轨道,此时宇宙飞船先以同样的速度和宇宙空间站同步运动,同步以后 空间站伸出对接手臂,将飞船慢慢的拉到自己身边,连上对接口,就完成对接了。
空间站的高度一般比较高,而目前的发射技术还不能一次性将那么大的载荷发射到空间站的高度,只能先将飞船发到到较低的轨道上,通过一系列的调整,然后在低轨上加速转移到高轨道,这样在技术、经济上都能得到实现。
之所以空间站的轨道较高,是因为空间站较一般航天器体积和质量要大,受地球引力的影响较大,运行轨道低得话,会使空间站逐渐向地球掉落,为了不影响空间站得正常运行,将空间站得运行轨道放得高一点,对空间站得安全、稳定和经济运行都有较大得好处.
不论是人造卫星还是航天飞机,都是依靠运载火箭,想必你工作原理和方式你也知道,分级式的。前文提到,目前的发射技术还不能一次性将那么大的载荷发射到空间站的高度,所以当其达到较低的轨道时,会依靠另外的动力达到空间站的轨道,此时宇宙飞船先以同样的速度和宇宙空间站同步运动,同步以后 空间站伸出对接手臂,将飞船慢慢的拉到自己身边,连上对接口,就完成对接了。
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C.飞船加速至一个较高轨道再减速追上空间站完成对接
因为这不是发射对接而是已经同跪了,所以加速后面的飞船是最经济的做法。
如果选B那么就要错过一圈并且要耗费更多燃料。
因为这不是发射对接而是已经同跪了,所以加速后面的飞船是最经济的做法。
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