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广济桥/湘子桥的传说

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[传说典故]湘子桥第一张照片的故事(图) 2009-1-9 11:37:37 来源：《潮州》1992年第3期 作者：郑培丰 庄义青 被誉为我国古代四大名桥之一的潮州湘子桥（其他三座为赵州桥、芦沟桥、洛阳桥），不但历史悠久，建筑壮观，而且洲梁与浮梁相结合，桥道和桥市相结合，具有独特的功能与风貌。从宋代初建时起，著名诗人杨万里便有“玉壶冰底卧青龙，海外三山堕眼中”的题咏。 名桥的不同命运 若问汤姆逊为什么要冒着性命危险来拍摄湘桥照片呢？他是这样说的：“潮州韩江桥也许是中国的一条最值得提的桥梁。它和伦敦老桥一样，它们都为城市提供了一个可供居民做生意的地方。”原来他的着眼点在“桥市”。湘子桥历史悠久规模宏大的桥市确实堪称中国第一，也是世界所罕见的。上面已提到，明宣德期间王源在桥上建造的126亭屋和24座桥楼，不可能只是单纯为了点缀景观和遮蔽风雨，而是当时的中国东南沿海一带的资本主义商品生产，已经有了最新的萌芽。潮州人利用桥屋来做生意也许比大街通蔺更有利于招徕和流通。到了清代，商品物资交流更是进一步活跃。潮州府城人口稠密，士商富足，湘桥桥市更为繁荣。丘逢甲在《广济桥》（即湘子桥）诗中便写出了“五州鱼菜行官帖，两岸莺花集妓蓬”、“涨痕雨急三门信，夹道风喧百果香”的情景。五州是指潮州、嘉应州、汀州、赣州、宁州，这么广阔地区的食盐、鱼盐均由桥市发运，称为“桥盐”，一年税额高达16万两白银。至于“百果香”一句，丘氏自注说“卖果者千筐万篓毕集于桥”。看来桥市有向专业化市场发展的趋势。当时，不但桥面上熙熙攘攘，油栏画槛，桥下江湄，还有成列的“花艇”，称为“六篷船”，（赵翼《詹曝杂记》写作绿逢船）。有的船布置清雅，蛋家姑才貌出众，竟可与珠江花艇媲美。真是“春水三篙湘子渡，红栏一曲女儿花。”（《韩江记》）。这也是当年桥市生活繁华的一个侧面写照。 汤姆逊先生将湘子桥与伦敦桥相提并论自有他的见地和道理的。除了桥上做生意这一点相似外，伦敦桥也是举世闻名的古桥。其前身木桥比湘子桥还古老。公元1176年开始改建成石桥有条有理，这又与湘桥初建石洲大致同时。石桥时代，上面建有房舍和教堂，后来陆续拆除。至19世纪，改建成一座五拱花岗岩大石桥，长度约为湘桥三分之二，宽度则超过湘桥石洲。这就是汤姆逊所指的此名桥“提供了可供市民做生意的地方”。它也是泰晤士河第一桥。令人不敢置信的是到了1968年，“桥上做生意”竟变为“做桥的生意”。伦敦桥被作价卖给美国阿利桑那州的哈瓦苏湖城，全部被拆御装运出国。恐怕这是汤姆逊先生做梦也想不到的。同样是他所始料不到的是他当年冒着风险拍摄下来的湘桥照片，今天却成为潮州人修复湘桥旧景观的难得参证。这岂非“桥”的命运，也与世人一样，有衰旺穷通之别么。笔者以为这也许给人们一点什么启示吧！