已经是空档，要踩离合器点火吗
空挡点火不用踩离合。
因为当踩下离合器的时候就可以把发动机和变速箱之间连接完全分离。挂空档着车的时候，发动机实际上就带动了一半的变速箱的齿轮。如果踩下离合器就可以使他们完全分开，这时候发动机负担就比较轻了，也容易启动，对车辆发动机或者配件都好好。
如果以为挂着空档就不踩离合着车，不知不觉间就增大了主发动机的阻力，有了阻力也就增加了电路电源的负荷版，譬如电瓶寿命会减少。长此以往对车辆发动机就造成了更多的机械损耗。
扩展资料：
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。
汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
参考资料来源：百度百科-离合器
泰案联
2024-12-25 广告
汽车刹车时踩离合与不踩离合也是个人的驾驶习惯，通常来说，紧急情况需要急刹车的时候最好是不踩离合，等速度控制住了在踩离合换挡或者摘挡。。一般情况下，速度在自己完全可以控制的情况下可以先踩离合摘挡在刹车的。。
（另外补充一点，点火时不仅要踩离合，还需要踩着刹车这样更安全）
离合器 作用就是发动机与驱动轮 结合或分离的机构 发动机动力输出到驱动轮， 这时 你又想让汽车停住，但是车子发动机不能停止工作 ，实际是矛盾的 必须有个机构 来起中介作用，协调2者 这就是离合器作用 你在 挂空挡时 不踩离合器 实际上 变速器 与驱动轮是断开的 动力经过离合器了 但是 动力到变速器就终止了， 车子轴实际上是空转的 驱动轮无力 车子依旧不动 ，在 刹车时 先踩离合器 实际上还是让 发动机动力 与离合器分开 ，发动机飞轮转 但是离合器压盘不转 动力还是不可能到驱动轮 这时可以刹车。
我经常踩离合点火，据老司机讲对车有好处，还能防止，熄火还挂着挡所带来的危险。
因为，当你踩下离合器的时候就可以把发动机和变速箱之间连接完全分离。挂空档着车的时候，发动机实际上就带动了一半的变速箱的齿轮。如果踩下离合器就可以使他们完全分开，这时候发动机负担就比较轻了，也容易启动，对车辆发动机或者配件都好好。如果你以为挂着空档就不踩离合着车，不知不觉间就增大了主发动机的阻力，有了阻力也就增加了电路电源的负荷，譬如电瓶寿命会减少。长此以往对车辆发动机就造成了更多的机械损耗。
在安全上也是如此，有的手动挡车驾驶员，停车后忘记或者习惯不退空档，再次开车时候，直接着火启动，车辆在启动机的带动下，向前猛冲一下，这是很危险的动作，好多驾驶员因此出了车祸。
因此，建议手动档车辆，养成着车踩离合的好习惯，对车对自身安全都好。
答：挂空挡点火可以不用踩下离合器，但推荐你踩下离合再打火，并养成这个习惯
原因：
车辆启动时，电瓶驱动启动机带动发动机曲轴开始旋转，由于离合未脱开，发动机会通过离合器带动变速箱里主动齿轮组旋转，并且会搅动齿轮箱里的机油。
空挡不踩离合，只是从变速箱中间切断启动机的负载
踩下离合，则是在变速箱之前就切断了负载。
在冬天，启动时发动机阻力较大，并且由于低温，电瓶电量衰减较快，所以踩下离合切断多余的负载就很重要了，尤其在东北。
2：养成踩离合点火的习惯，防止忘记空挡而打火往前冲。
3：减轻起动机和电瓶的负荷，踩住离合起动机就不用带动离合片和变速箱输入轴上的零件转动。
