发动机润滑系统的润滑方式有哪几种
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(1)压力循环润滑:对于承受较大负荷的摩擦面,如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等的润滑,是将润滑油在润滑油泵的作用下,以一定的压力注入摩擦部位,这种润滑方式称为压力循环润滑。其特点是:亡作可靠,润滑效果好,并且具有强烈的清洗和冷却作用,但结构复杂。 (2)飞溅润滑:对于用压力送油难以到达或承受负荷不大的摩擦部位,如气缸壁、正时齿轮、凸轮表面、气门挺柱等处的润滑,则利用运动零件的激溅作用或下落机油,将润滑油送至摩擦表断、这种方式称为飞溅润滑。其特点是结构简单,消耗功率小,但润滑不够可靠,并且容易造成机油的氧化和污染。 (3)油雾润滑:对于承受负荷较小或相对运动速度不:大的摩擦部位,如气门调整螺钉球头、气门杆顶端与摇臂间等处的滑,则利用油雾附着于摩擦表面周围,积多后渗入摩擦部位,这种润滑方式称为油雾润滑。www.okeycar.com (4)润滑脂润滑:其它辅助机构的零件,如风扇和水泵轴、发电机轴等,由于负荷小,而且摩擦损失不大,采用定期加注润滑脂的方法进行润滑。 现代多数发动机的润滑系统是上述各种润滑方式的组合,成为复合润滑。
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依据润滑剂供给轴承时的外现状将润滑方式分为脂,油两大类润滑方式,并进一步将润滑润滑分为油浴润滑,连续油流润滑,断续油流润滑,滴油润滑,弥散微滴与油雾润油五种类型。
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压力润滑,飞溅润滑 定期润滑
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润滑系统的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、( )。
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