国际物流有哪些风险
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1、
国内风险
A、
货物遗失或丢失
原因:物流公司管理不严,运输过程出现失误;个别物流公司偷拿客户产品;代理公司为了追求利润,偷拿客户货物。
对策:选择好的正规物流公司,选择价格适中的物流公司(便宜没好货,物流行业也很实用),货物严格包装好,不让别人有可乘之机。
B、海关没收查验
原因:国家为了维护国家形象,打击假冒产品,以及创收的需要。货物是普货,正规产品,无电池、无粉末、液体之物流违禁产品,则不需要怕。反之,则注意。
对策:普货不用怕。(仿货、敏感货物)能发EMS的尽量发EMS,相对选择比较好出口的海关,比如香港、上海出货。尽量不要出假冒伪劣产品。若,出的就是假冒伪劣产品,那多求菩萨保佑了,海关没收查验风险无可避免,自求多福。尽量选好的渠道。
C、国内转运风险
原因:1、EMS转运,很多物流公司为了最求利润,从EMS折扣低的地方出货。由于国内车辆颠簸,飞机碰撞,结果导致货物丢失,货物遗矢,货物破碎,货物损坏。2、某些黑心邮局代理对高价值产品吃货。3、物流操作人员不规范操作。4、香港代理查货风险。
对策:尽量选择本地邮局。尽量做好货物包装。尽量分辨好的物流公司。
2、
国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因:是否有危害航班及轮船安全情况,是否有易燃易爆产品,是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策:做好危险品证明,航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、
转运途中风险。
原因:某些国家自认有维护世界和平之重任,以及有些海关人员贪小便宜。结果,货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转,被法国海关退回中国,需时一、两个月,然后再从中国发出去。比如货物过美国,美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策:尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线,避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因:国际物流中转过程很多,飞机、轮船、汽车碰撞,爬山涉水,长期运输。以及搬运工人的不小心,没有做到小心轻放。
对策:自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因:1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发票。
对策:少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
PS:电子产品,去美国,要FCC认证;去欧洲,要CE/ROHS认证。
含电池货物及电池,最好提供MSDS。
国内风险
A、
货物遗失或丢失
原因:物流公司管理不严,运输过程出现失误;个别物流公司偷拿客户产品;代理公司为了追求利润,偷拿客户货物。
对策:选择好的正规物流公司,选择价格适中的物流公司(便宜没好货,物流行业也很实用),货物严格包装好,不让别人有可乘之机。
B、海关没收查验
原因:国家为了维护国家形象,打击假冒产品,以及创收的需要。货物是普货,正规产品,无电池、无粉末、液体之物流违禁产品,则不需要怕。反之,则注意。
对策:普货不用怕。(仿货、敏感货物)能发EMS的尽量发EMS,相对选择比较好出口的海关,比如香港、上海出货。尽量不要出假冒伪劣产品。若,出的就是假冒伪劣产品,那多求菩萨保佑了,海关没收查验风险无可避免,自求多福。尽量选好的渠道。
C、国内转运风险
原因:1、EMS转运,很多物流公司为了最求利润,从EMS折扣低的地方出货。由于国内车辆颠簸,飞机碰撞,结果导致货物丢失,货物遗矢,货物破碎,货物损坏。2、某些黑心邮局代理对高价值产品吃货。3、物流操作人员不规范操作。4、香港代理查货风险。
对策:尽量选择本地邮局。尽量做好货物包装。尽量分辨好的物流公司。
2、
国际风险
A、货物上航班及装船后查验
原因:是否有危害航班及轮船安全情况,是否有易燃易爆产品,是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
对策:做好危险品证明,航空公司备案。提供电池MSDS证明。尽量少做假冒伪劣产品。
B、
转运途中风险。
原因:某些国家自认有维护世界和平之重任,以及有些海关人员贪小便宜。结果,货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转,被法国海关退回中国,需时一、两个月,然后再从中国发出去。比如货物过美国,美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
对策:尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线,避开危险区域。
C、货物遗失损坏
原因:国际物流中转过程很多,飞机、轮船、汽车碰撞,爬山涉水,长期运输。以及搬运工人的不小心,没有做到小心轻放。
对策:自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。打木架或木箱。买保险。
D、清关风险
原因:1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发票。
对策:少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。能走EMS走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关公司协作清关。
PS:电子产品,去美国,要FCC认证;去欧洲,要CE/ROHS认证。
含电池货物及电池,最好提供MSDS。
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搁浅:是指船舶与海底,浅滩,堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁,并搁置一段时间,使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。 触礁:是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)。 沉没:是...
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这位你好。
国际风险
1、货物上航班及装船后查验
原因:是否有危害航班及轮船安全情况,是否有易燃易爆产品,是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
2、 转运途中风险。
原因:某些国家自认有维护世界和平之重任,以及有些海关人员贪小便宜。结果,货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转,被法国海关退回中国,需时一、两个月,然后再从中国发出去。比如货物过美国,美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
3、货物遗失损坏
原因:国际物流中转过程很多,飞机、轮船、汽车碰撞,爬山涉水,长期运输。以及搬运工人的不小心,没有做到小心轻放。
4、清关风险
原因:1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发&票。
国际风险
1、货物上航班及装船后查验
原因:是否有危害航班及轮船安全情况,是否有易燃易爆产品,是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法律后果。
2、 转运途中风险。
原因:某些国家自认有维护世界和平之重任,以及有些海关人员贪小便宜。结果,货物中转途中被退回中国。比如EMS从法国中转,被法国海关退回中国,需时一、两个月,然后再从中国发出去。比如货物过美国,美国海关认真研究是放还是不放。贵重、敏感货物很少有生还的可能。
3、货物遗失损坏
原因:国际物流中转过程很多,飞机、轮船、汽车碰撞,爬山涉水,长期运输。以及搬运工人的不小心,没有做到小心轻放。
4、清关风险
原因:1、某些国家抵制中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发EMS。2、某些国家关税特别高或者海关。比如印尼、巴西。通常会有惩罚性关税。3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东欧国家通常需要五、六份正本盖公章清关发&票。
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