Question

交通运输协管员是做什么的

Answer 1

顾名思义，交通协管员的主要工作是协助民警指挥疏导交通，其积极的意义和作用得到了社会各界的认同。根据规定，协管员不具有执法权，但其仍起到了震慑交通违法者的积极作用，出于实战效果考虑，部分市县公安机关为协管员配置了与民警制服相似的着装。
交通协管员可分成路口协管员和路段协管员。路口协管员就是在路口举小旗、吹哨的工作人员，他们主要负责约束非机动车和行人的违法行为。路段上的交通协管员可以给非法停车贴条，罚款额度为50元，但是，他们只负责贴条不负责收费。少数交通协管员可以给违章停车拍照。交通协管员几乎没有执法权利，他们的职责侧重于疏导交通、维护秩序和宣传教育。而相应的处罚权，如交罚款、扣本等权利，仍然牢牢掌握在交管部门手中。 　　因此，希望交警部门自己先了解清楚交通协管员的职责，不要让协管员违法去行使执法权。而广大机动车驾驶员们，以后如遇上交通协管员拦截机动车，要求检查证件的，小则可以臭骂其一餐，让其先学法，大则可以取证，向上级行政主管部门申诉，不解决的可以进行起诉
他们的构成分为三种：1是有地方编制但不是公安专项编制的 ，以及没有授衔事业编制人员， 2是没有编制，由交警部门直接聘用的参与交通管理和机关事务的工作人员，根据公安部规定，这些人员的工资要逐步归入财政，人员管理也要逐步正规化，最终减少这类人员的数量，3是特别省市，用下岗40 50人员在交通繁忙路口 ，只负责路口疏导的工作人员。 以上三种之内 第一种都要逐步过度公务员公安专项编制，逐步转警。因为未授衔是没有交通处罚权的。第二种其中对交通管理业务掌握比较深贡献比较大的 ，在有机会录用转警时享受优先权，第三种基本屋转警可能。 根据公安部规定，以上三种都叫做协管员，待遇分别根据地方消费水平不同有所差异：第一种大体和当地事业编制人员齐平，第二种跟当地聘用合同制人员待遇齐平 第三种是当地最低收入，以我老家为例 第一类协管工资1500元 第二类680元 第三类680 元