首先荣耀rx5这款车质量在同价款的车内算中等偏上的，故障率不高，但是我认为买车不要看什么评测，驾驶是一件很主观的事情，客观评测没有什么意义，试驾一下所有你能承担的车，相信你自己就会有定夺，没试够还可以都试上几次，花时间读别人的评价真的是在浪费自己的选车时间。
缺点：
1、隔音
来自路面的噪音明显，路面铺得不好的话噪音非常大，但在非常平滑或平整的路面（例如地下停车场）上行驶还是可以的；
2、中控大屏
启动车辆后，斑马系统启动需要时间，大概是从屏幕点亮到日期&推荐歌曲模块弹出来然后退去的这段时间，而且环境温度越反常，这个启动时间就越长，所以需要时间让系统恢复正常速度，才能正常使用（包括语音功能）。
在全年最热的季节，正午到下午3点太阳照射最猛烈的时候启动车辆，中控大屏的触摸敏感度异常地低，要等起码1~2分钟待系统运转正常后才能恢复。这个时候空调最烦人，因为要通过操作屏幕调温度和风量，所以天气越热，屏幕越卡，调温度和风量的操作越不能保证，只能用语音助手斑马，但老是感觉召唤斑马来调空调有点怪怪的。
3、听歌。
听歌的来源选择有：随便听和我的收藏，还有蓝牙连接和USB连接。每次启动车辆基本上默认听“随便听”，如果要切换到收藏或者蓝牙，则每次启动车辆后都要调出音乐播放界面--点击左上角双方框标志--选择“我的收藏”蓝牙已经连接的手机名。
4、动力与操控
低扭一般般，起步最低2000转才有力，这时候噪音也开始变大。车流中穿插，把握是有，但远谈不上有信心，山路勉强可以，要求低、轻松的话。
优点：
1、手动挡
不用等上两三个月且马力超过150HP且带可打开全景天窗且原车自带目前市面最前沿车机系统的手动挡，除了这个，其他例如后排放倒全平、带坡起辅助的电子手刹
2、高速稳定性
意想不到的稳定，开到140km/h~150km/h也不会有飘的感觉，让人可以放心继续加速。
3、斑马系统
转弯换挡的同时天窗随着语音口令可以徐徐打开，升级边开边唱功能，在车上也可以放开唱，系统吸引了副驾更多地参与，搜索歌曲，操作地图，搜索电台.....
总之，这是一个为你带来不少乐趣的、开放程度相当高的系统，虽然有时有些口令听不懂，系统表示“不会此项技能”，这个时候我会当做是逗小孩一样，笑笑就过去了，很可爱。
个人觉得荣威rx5质量其实挺不错的，车子配置方面，空间表现上都还让人满意，性价比也高，故障率不高。
外观上，这款车长的是非常犀利的。 颜值高，再看看大灯尾灯是不是很有科技感，要说科技感那就是最近的思域了， 而车身流线型也很符合很多人的爱好，看来也是面向大众化的造车。
空间上荣威RX5的空间单项评分在汽车之家排行榜里可是位于榜首的哦，可见其实力不可小觑。在各大论坛上，很多车友对这款车的空间都是赞不绝口，并表示外出自驾游的时候也不用担心行李装不下了。内部空间确实很大，所以乘坐起来剩余空间很多，就不会有压抑感。
操控方面荣威RX5操控性精准，独立悬挂车身稳定性高，低速轻柔,高速沉稳，指哪打哪，调教偏运动了些，颠簸有点硬。不过能接受范围，重点是平时超车加速过弯，整个车身姿态侧倾很小。方向盘整个设计非常的有档次，真皮手感跟几十万的奔驰宝马一样，荣威的logo标大爱，内涵十足。
动力上一般来说对于SUV来说动力性与经济性就像是鱼和熊掌的关系，两者不可兼得。荣威RX5虽然也没有让两者兼得，但是能够使两者都保持在较为理想的范围内，这也是有实力的象征了。
荣威rx5质量一般，起步慢调校不太好，舒适性差，故障率高。
一、荣威rx5配置一般舒适性比较差
关于荣威rx5质量到底怎么样的问题，现在很多人买车都会考虑性价比的问题，然而荣威rx5在配置上感觉就有些坑了，除了顶配车型，整体的配置并不丰富，特别是手动版的车型配置更低，总的来说就是配置低而价格较高，部分有意愿购买荣威rx5的车友表示有些小贵。
这种结构最经典的车型是老马自达6，而后也有了更多的车型采用了此种设计，例如本田crv、冠道、新思域等，虽然这种后悬挂的设计结构是不错的，但用料不一样就会有不同的效果，荣威rx5的减震器来自与淅川汽车减振器厂。
根据车主们的实际驾驶体验，荣威rx5过减震带震动较大，这与注重舒适性的定位就有些不相对了。
二、荣威rx5起步慢调校不太好
再回到荣威rx5动力的问题，很多车主反映荣威rx5 D档起步太肉，这主要是调校上的问题，荣威rx5起步后会出现短暂的转速跌落情况，之后再开始爆发，而因此展现出现的是后劲较足的表现。
说到荣威rx5的动力问题这其实还是它很大的竞争优势，因为荣威rx5发动机可以在昂科威和锐腾找到影子。
三、荣威rx5驾驶时存在顿挫感起步状态时离合器的结合是很快也很平顺的，但如果在这时大脚给油，那么1档和2档的偶发性顿挫还是比较容易出现的，解决的办法就是待离合器完全结合后再适度给油就好。
目前市面上的双离合也是如此，所以这方面也并没有什么问题，但激烈驾驶时变速箱降档反应较慢。更重要的是关于荣威rx5变速箱异响和变速箱顿挫的投诉量还是较多的。
这款车的质量挺不错的，外观非常大气，样子好看，故障率低。
1、口碑方面
最满意的是这款车的外观、空间。外观大气沉稳，律动设计言语，从大灯到尾部，都符合国人审美观，矩阵式大灯“亮瞎眼”！小提琴式尾灯“贼”漂亮！YUNOS系统也很好用、内部空间大、节油、控性好，质量也是杠杆的。
2、动力方面
很多车友都表示在行驶过程中动力性好，加速也很给力，能够有很好的驾驶感受。总结了一下大部分车友的百公里油耗，大都在7L左右。7升这个数值对于越野车来说已经是很经济的了，所以这款车在汽车之家的油耗单项评分也是最高的。
3、空间方面
荣威RX5的空间见其实力不可小觑。相比于同层次的车来说，内部空间确实很大，所以乘坐起来剩余空间很多，就不会有压抑感。另外后备箱容积为595L，后排座放下后的扩展空间可达1639L，放两三个行李箱轻而易举，旅途中也不用再憋屈地躺在车里，而是可以舒适地在车里小憩一会儿了。
4、缺点方面
不少车主也谈到了该款车的隔音效果不是很理想，尤其是在高速时噪音很明显，以及过减速带的时候噪音也不小。噪音主要来源是发动机和车胎，有点影响乘坐的舒适性。噪音确实是一个刺激因素，不仅影响驾驶员驾驶，而且也影响其他人的感官感受。
荣威rx5质量可以得到保证，故障率很低。
这款车基于上汽全新SUV架构平台SSA打造，先期推出的车型将采用上汽“蓝芯”高效动力，提供1.5T和2.0T两种排量，后期还将推出插电式混动和纯电动版本车型。
该车轴距超过2700mm，超越了目前市场上的主流中级SUV。据介绍，荣威RX5对细节的雕琢近乎苛刻，例如,其车身钣金倒角半径小于3.5mm，远远优于业界普遍的8mm。
此外，荣威RX5将搭载阿里自主产权的智能操作系统YunOS，这一系统不仅将集成众多类似语音导航、快捷支付、系统级搜索及在线娱乐等功能，还有望将大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源也打包服务于车主。
荣威RX5内饰部分同样采用了“律动设计”理念，新车内饰整体设计风格简约时尚，中控面板也采用皮质包裹。并且采用了红黑双色搭配，新车还有深黑色调内饰可选。
荣威RX5内饰还配有铝质内饰条，并贯穿了整个驾驶舱。作为内饰最大亮点，新车配备有偏向驾驶席设计的竖置10.4英寸全高清电容屏，这也将在保证安全的前提下给驾驶者带去更为便捷的操控体验。
外观方面，荣威RX5 20T自动互联网智尊版车型将延续现售车型设计，配置方面，新车在现售荣威RX5 20T自动互联网智享版车型的基础上将增加矩阵式全LED大灯、智能防夹电动尾门、7英寸全液晶仪表、360°全景影像、前驻车雷达以及前后一体式侧气帘等配置，此外新车还新增玛莎拉红内饰可选。同时新车将继续配备智能互联网系统以及10.4英寸多媒体屏幕。
