可以换的，换成锂电后跑的里程会长很多，36V10AH的锂电要一千多。要注意的是更换锂电一定要选用磷酸铁锂电池，其他锂电池有爆炸的危险。换成锂电的话充电器要更换成锂电池专用充电器。
你定制锂电池时候，要注意电压与你原来的电池电压相符，容量不少于原来电池的容量就可以了。与你原来的电池相同容量的锂电池，具有重量轻，比原来续航长，使用寿命长等。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
EVE亿纬锂能
2024-06-12 广告
可以换的，换成锂电后跑的里程会长很多，36V10AH的锂电要一千多。要注意的是更换锂电一定要选用磷酸铁锂电池，其他锂电池有爆炸的危险。换成锂电的话充电器要更换成锂电池专用充电器。
你定制锂电池时候，要注意电压与你原来的电池电压相符，容量不少于原来电池的容量就可以了。与你原来的电池相同容量的锂电池，具有重量轻，比原来续航长，使用寿命长等。
注意：
一、铅酸改锂电，成本较大
首先，我们需要知道把铅酸改锂电，新旧电池必须保持同压，而原有的电动车充电器不再适配锂电池，需要重新更换新的锂电专用充电器。
此外，铅酸电池与锂电池的电池仓大小也不相同，需要重新安装新的电池仓。还有一点需要注意的是，锂电池价格远远高于铅酸电池。因此，从这个层面来看，电动车铅酸改锂电，成本会大大加大，并没有想象中的合算。
二、铅酸改锂电，安全风险更高
其次，我们都知道，铅酸电池发展了几十年，技术相对成熟，产品也相对更加稳定。而锂电池虽然性能很出色，但是稳定性较差，容易出现自燃的情况。而如果强行将铅酸改锂电，伴随着安全风险会加大。
三、铅酸改锂电，不易安装
再之，我们需要了解的是，铅酸改锂电，很难操作。为什么这么说呢？第一，就是电池仓大小问题；第二，安装比较困难，无法准确固定住。第三，要想把铅酸改锂电，还要求维修师傅有一定的理论基础。因此，从这个层面看，铅酸改锂电也是行不通的。
2、普通电动车改用锂电池，至于多少钱，和你原车的电压，和你需要的容量有关，以48伏电动车为例，若配置10安时的锂电池，大概要1100元左右。容量加大一倍的话 价钱也将翻倍。
另外充电器也要同步更换价格在100-200之间，
3、蓄电池的充答电器和锂电池的充电器不通用。
