别克GL8和丰田埃尔法哪个好
别克GL8更值得推荐，性价比高。
别克GL8车身尺寸优势明显，而且车内布局很人性化，感觉是给全体人服务的，舒适感大大提升。
而且别克GL8作为一款豪华家用MPV，让车内的每一个成员都能够有很好的乘坐体验，这才是一台豪华家用MPV应有的态度。
丰田埃尔法，外观设计还是不错的，但是车内装饰和驾乘舒适感来说，是远远低于别克GL8的。
扩展资料：
别克GL8和丰田埃尔法的对比如下：
1、空间对比
L8 Avenir艾维亚的六座贤礼版在车长、车宽和轴距都有优势。大空间首先是硬道理。别克GL8车身尺寸优势明显，二排、三排乘坐体验同样棒棒的。
埃尔法虽然中间排体验不错，但是第三排空间局促，并不符合其豪华的定位。
2、配置
别克GL8与二排座椅同样，可电动调节的椅背支持大角度的“躺姿”。长途出行，后排的四位都能找到舒适的姿势安心半躺，睡个好觉。
埃尔法，六座版的GL8 Avenir艾维亚则在第三排乘客触手可及、肉眼可见的地方，都给了足够的周到关照。
丰田埃尔法好，尽管别克GL8也是中高端MPV，但是与埃尔法比豪华肯定不够，丰田埃尔法之所以被“封神”，主要是明星保姆车的定位，然后通过明星的影响力奠定的。最大的卖点不是发动机和变速箱这些性能指标，而是绝对豪华绝对舒适的第二排Ottoman座椅。
而且外形不保守但有格调； 3.5L动力系统完善，动力充足、顺滑； 发动机静音水平媲美皇冠； 过弯侧倾控制在大型MPV里较好； 底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强； 行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别； 底盘滤震能力高超，乘坐舒适； 内饰豪华，氛围在MPV中属于一流
扩展资料
第二代埃尔法在海外有两套动力系统，分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7挡CVT无级变速。
2GR-FE的3.5LV6发动机，最大功率202kw，最大扭矩340Nm，搭配6挡手自一体变速器。两款发动机对国内消费者而言并不陌生，前者就是凯美瑞2.4上的那款，而后者广泛使用在汉兰达3.5L、雷克萨斯ES350、RX350等车上。
埃尔法更好，埃尔法和别克GL8下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样。
1、价格方面：
埃尔法顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。埃尔法是丰田旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2020款的双擎2.5L黄金特别版，官方指导价是87.3万；
别克GL8是别克旗下的一款MPV，最新款顶配车型是2021款的Avenir艾维亚四座尊礼版，官方指导价是52.99万。价格方面，埃尔法顶配版的官方售价要比别克GL8顶配版的贵些。
2、整体车身方面：
埃尔法顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，同时埃尔法顶配版的轴距也要比别克GL8顶配版的轴距短一些。
埃尔法最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1850(mm)x1945(mm)，轴距为3000(mm)，别克GL8最新款顶配版的车身长宽高为5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，轴距为3088(mm)。
整体车身方面，埃尔法顶配版的车身要比别克GL8顶配版的车身短，同时埃尔法顶配版的轴距也要比别克GL8顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，别克GL8顶配版的要比埃尔法顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，埃尔法顶配版要比别克GL8顶配版更加强劲。
别克GL8的车尾部分有着“上汽通用”的字样这就说明了它的定位，作为上汽通用家的商务车，这车的定位较为亲民，在30万元的商务MPV中别克GL8最为受欢迎，而丰田阿尔法售价80多万元后落地近百万元，阿尔法还得加价出售，丰田阿尔法低配车的内饰也很豪华，车内座椅的舒适度很高，而从内饰用料上看旗舰版别克GL8的内饰和丰田阿尔法差不多，只是两车的内饰风格不同，再者就是丰田和别克的区别，和两车的平台技术的差别。
那么40多万元的别克GL8和丰田阿尔法到底有何本质的区别呢？针对这个问题我们找到了这位别克GL8车主，这是一辆2018款别克GL8 ES 28T 旗舰型，车主表示这辆车当时落地40万元多一点，价格不到普通版丰田阿尔法的一半，车主告诉我们其实 丰田阿尔法和高配GL8的区别就是设计初衷问题，别克GL8设计较为普通，和本田奥德赛和本田大霸王竞争的，虽说GL8的配置远超那些车，但品牌力度和丰田车的风格不同
车主说：“别克GL8针对中层阶级的商务人士的，还有一些政要用车，价格不高但是内饰用料很商务大气，性价比较高，买丰田阿尔法的则是用于高端商务场合的，面子和里子都有，阿尔法的副驾驶座椅和后面第一排座椅是航空座椅设计的，别克GL8一般是老板们的公司用车，而阿尔法是老板们自己的用车，丰田阿尔法的客户群是对商务要求高，也可以说这是有钱人的第二辆车，很多明星的座驾就是丰田阿尔法，因此这款车的价格才这么高的。”
丰田阿尔法的座椅可以采用180度平折，座椅采用了航空座椅设计的，相比别克GL8的座椅设计成本上高了很多，虽说内饰用料上相差不多，但自身档次上就相差了很多，商务豪华车设计初衷就不同了，车主说：“我觉得买辆别克GL8完全是为了商务的，我觉得我们档次还达不到这么那种能买阿尔法的程度，于是我就买辆别克GL8，但是更多的是有90多万元就可以买辆奔驰S级轿车了，对于我们一般车友来说我们买辆阿尔法是很奢华的事”
丰田阿尔法的车内空间较为宽敞，但别克GL8的车内则较为规整，丰田阿尔法的车厢空间是给车主一人和客户服务的，而别克GL8的车内布局则是给全体人服务的，确实是这样，丰田阿尔法的定位和技术都很高，而别克GL8在近年来越来越商务豪华范了，越来越上得了台面了，然水涨船高，价位越来越高，但是级别已经根深蒂固了，现在再卖高价的话那么销量层面可能并不高了。
