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有三点方法和建议:
1、先用电吹风给喷膜加热,然后再慢慢撕,可以让喷膜层软化;
2、撕不掉的零碎部分,用汽油或化清剂、柏油剂喷,也可以去掉一些;
3、如果还是搞不掉,只能用细砂纸去慢慢磨了,不过这样处理可能要再去重新把轮毂喷漆了。
建议以后还是不要再喷这种所谓的喷膜了,因为汽车轮毂除了美观还是散热的特性,如果喷上了一层色膜,自然会影响轮毂的散热性了。而且这种喷膜不牢固,二三个月后就会破损变色,处理起来麻烦。
喷膜注意事项:
1、喷膜一般需要5-6层才能达到预想效果,而喷漆只需要喷两遍。
2、再好的进口喷膜,经过冷热交替最多两年就脱落了,一般情况几个月到一年半就不行了,喷漆如果不发生剐蹭,通常可维持5-6年不变色,不会脱落。
3、喷膜改色方便快捷,无需多大场地,两支喷枪就能搞定,轮毂喷膜改色后,不喜欢可随时撕下来,易喷易撕,而喷漆改色后要想再改回来,诸多不便。
4、这两种太阳暴晒都会变色,喷漆的耐久度会更好点,但是也会褪色,喷膜颜色鲜艳,当然也会褪色。
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可以去除,但说实话,比较麻烦,因为轮毂在行驶过程的高温让喷膜和轮毂完全紧贴了。
有三点方法和建议:
1,先用电吹风给喷膜加热,然后再慢慢撕,可以让喷膜层软化;
2,撕不掉的零碎部分,用汽油或化清剂、柏油剂喷,也可以去掉一些;
3,如果还是搞不掉,只能用细砂纸去慢慢磨了,不过这样处理可能要再去重新把轮毂喷漆了。
建议以后还是不要再喷这种所谓的喷膜了,因为汽车轮毂除了美观还是散热的特性,如果喷上了一层色膜,自然会影响轮毂的散热性了。而且这种喷膜不牢固,二三个月后就会破损变色,处理起来麻烦。
有三点方法和建议:
1,先用电吹风给喷膜加热,然后再慢慢撕,可以让喷膜层软化;
2,撕不掉的零碎部分,用汽油或化清剂、柏油剂喷,也可以去掉一些;
3,如果还是搞不掉,只能用细砂纸去慢慢磨了,不过这样处理可能要再去重新把轮毂喷漆了。
建议以后还是不要再喷这种所谓的喷膜了,因为汽车轮毂除了美观还是散热的特性,如果喷上了一层色膜,自然会影响轮毂的散热性了。而且这种喷膜不牢固,二三个月后就会破损变色,处理起来麻烦。
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