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kbk轨道起重机厂家
2024-10-21 广告
2024-10-21 广告
手动悬挂行车,作为我们江苏三起机械有限公司生产的重要起重设备之一,以其灵活、便捷的特点广泛应用于各类车间与仓库。它采用手动方式操作,通过杠杆原理实现货物的起升、平移与降落,有效满足了中小吨位、短距离搬运的需求。其结构设计紧凑,安装维护简便,...
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2019-12-31 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
湖南万通汽车学校
湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团,是万通汽车教育旗下旗舰院校之一,学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴,帮助学生们顺利毕业,名企就业。
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主要的性能要求有强度,刚度和模态。
强度包括静态强度和疲劳强度,静态强度是指车身自身原材料的选择,对应的是车身零件可以承受的最大应力,材料的屈服强度大于最大应力即可,疲劳强度指的是车辆完成耐久实验后的应力情况,是否有变形开裂,这个和车身的结构设计有关。
刚度是指车身受力之后的变形能力,是否在发生碰撞后还能给乘客提供足够的生存空间。
模态指的是车身的频率,是否和发动机的共振频率避开,若一致的话,会发生共振,要尽量避开
强度包括静态强度和疲劳强度,静态强度是指车身自身原材料的选择,对应的是车身零件可以承受的最大应力,材料的屈服强度大于最大应力即可,疲劳强度指的是车辆完成耐久实验后的应力情况,是否有变形开裂,这个和车身的结构设计有关。
刚度是指车身受力之后的变形能力,是否在发生碰撞后还能给乘客提供足够的生存空间。
模态指的是车身的频率,是否和发动机的共振频率避开,若一致的话,会发生共振,要尽量避开
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主要的性能要求有强度,刚度和模态。
强度包括静态强度和疲劳强度,静态强度是指车身自身原材料的选择,对应的是车身零件可以承受的最大应力,材料的屈服强度大于最大应力即可,疲劳强度指的是车辆完成耐久实验后的应力情况,是否有变形开裂,这个和车身的结构设计有关。
刚度是指车身受力之后的变形能力,是否在发生碰撞后还能给乘客提供足够的生存空间。
模态指的是车身的频率,是否和发动机的共振频率避开,若一致的话,会发生共振,要尽量避开。
望采纳,谢谢!
强度包括静态强度和疲劳强度,静态强度是指车身自身原材料的选择,对应的是车身零件可以承受的最大应力,材料的屈服强度大于最大应力即可,疲劳强度指的是车辆完成耐久实验后的应力情况,是否有变形开裂,这个和车身的结构设计有关。
刚度是指车身受力之后的变形能力,是否在发生碰撞后还能给乘客提供足够的生存空间。
模态指的是车身的频率,是否和发动机的共振频率避开,若一致的话,会发生共振,要尽量避开。
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