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百公里加速仅2.7秒，全新保时捷911 Turbo S全球首发

Answer 1

50年不变的后置后驱，人畜无害的圆润造型，不管是阴差阳错，还是歪打正着，911的经典历久弥新，时至今日，依然是男孩女孩们魂牵梦萦的“大宝贝”。

911是保时捷的魂，从1963年诞生至今，已历8代更新，拥有Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、Turbo S系列、GT系列。其中Turbo系列可追溯至1974年，代表更高效的T动力，Turbo S系列则是Turbo系列的强化版本。

3月3日，原定于日内瓦车展发布的保时捷911全新旗舰车型采用线上直播方式迎来全球首发。

全新911 Turbo/Turbo S再一次革新了保时捷纯粹的操控表现。

本次发布会由前一级方程式（F1）赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯主持。并且整个发布会以中英两种语言版本同步直播，展示出对中国市场的重视。

从车辆本身来看，全新911 Turbo/Turbo S基于现款911打造而来，为提升操控，在细节上作出了提升。包括在进气口装备散热器，尾部更大的扰流板，新增侧面和尾部进气口，提升了车辆的空气动力学表现。内饰则采用全真皮设计，并采用了致敬保时捷930的锋线设计，整个内饰更经典，也更为运动。

动力方面，全新911 Turbo S搭载3.8T双涡轮增水平对置六缸发动机，最大功率功率约为478kW，最大马力650匹。搭配8速PDK双离合变速箱并匹配一套全轮驱动系统，百公里加速仅需2.7s，极速可达330km/h。

作为一台年逾半百的驾驶机器，保时捷911的每一步小小的改进，都意味着巨大的提升。就如整个发布会持续仅10分钟，全新911 Turbo S的实力不需要过多的描述，它的魅力已与品牌的文化融为一体。

而根据保时捷的规划，2025年，保时捷还将推出首款纯电动车型，但并不会放弃内燃机动力，而是会持续对引擎进行优化，做到可持续发展。而这份对内燃机动力的“执着”将毫无保留的继续体现在品牌对911不断的改进上，一起期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。