全新荣放的操控性怎么样,相比于老款荣放有没有提升?
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一般来说,车辆操控性的好坏主要由四个因素来决定:动力、悬挂、底盘和转向系统。采用全新架构诞生的2020款荣放,在更高一级的平台高度上,动力、驾驶、乘坐等方面实现了全面的提升。静心调校的底盘结构,辅以先进EPS转向辅助系统,全新荣放最小转弯半径为5.5米,达到了随心所欲的操纵和乘坐舒适的完美平衡。在高速过弯的时候和不等距穿桩等测试环节中,全新荣放的操控精准、过弯扎实,让试驾者感受媲美运动型轿车驾驶的舒适与乐趣。采用了全新平台的全新荣放,车身宽度增加10mm,车的高度降低10mm,前轮距为1607mm,后轮距达到1621mm,车身尺寸和轮距的改变为车辆灵动操控打好了基础。另外不得不提的是丰田针对全新荣放产品特性进行调校的前后悬架,在保证车辆滤震稳定性的同时,也很好的兼顾了操控支撑性。
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