我国的火车为啥左边是上行右边是下行?
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我国火车左行右行的原因是多方面的,包括历史遗留原因、地形和轨道设计等因素。
首先,我国铁路的左行设计始于清朝末年的铁路建设,当时我国的铁路大部分是由英国人设计和修建的,英国的信号系统设置在左侧,因此我国的铁路也遵循了这一设计。
其次,我国铁路左行右行的规定与地形和轨道设计有关。在北半球,由于地球自转产生的科氏力,运动的物体受到一个方向朝右的力,如果火车靠右行驶,车顶可能会受到科氏力的作用而向左倾斜,甚至可能擦到或撞到,所以我国铁路选择了左行的方式以抵消科氏力。
此外,我国铁路的上行和下行设计也与历史遗留原因有关。在清朝时期,北京是政治中心,为了方便货物运输和人员流动,北京周边的铁路设计为驶近北京方向的为上行线,驶离北京方向的为下行线。
综上所述,我国火车左行右行的原因是多方面的,包括历史遗留原因、地形和轨道设计等因素。
首先,我国铁路的左行设计始于清朝末年的铁路建设,当时我国的铁路大部分是由英国人设计和修建的,英国的信号系统设置在左侧,因此我国的铁路也遵循了这一设计。
其次,我国铁路左行右行的规定与地形和轨道设计有关。在北半球,由于地球自转产生的科氏力,运动的物体受到一个方向朝右的力,如果火车靠右行驶,车顶可能会受到科氏力的作用而向左倾斜,甚至可能擦到或撞到,所以我国铁路选择了左行的方式以抵消科氏力。
此外,我国铁路的上行和下行设计也与历史遗留原因有关。在清朝时期,北京是政治中心,为了方便货物运输和人员流动,北京周边的铁路设计为驶近北京方向的为上行线,驶离北京方向的为下行线。
综上所述,我国火车左行右行的原因是多方面的,包括历史遗留原因、地形和轨道设计等因素。
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你说的并不对哦。我国的铁路是以右侧为前进方向。你说的上下行其实是是指列车的运行方向。
由南向北或由西向东开行方向称为上行方向 如:G6012 G1378 反正则称为下行方向 如:G6203 G1375。但对于由北京始发或终到的列车则有所不同,进京方向为上行,离京方向为下行 如:Z98 G79
手打不易,望采纳~
由南向北或由西向东开行方向称为上行方向 如:G6012 G1378 反正则称为下行方向 如:G6203 G1375。但对于由北京始发或终到的列车则有所不同,进京方向为上行,离京方向为下行 如:Z98 G79
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中国铁路是英国人带来的,所以延续了靠左行驶的习惯。
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