Question

电动车轮胎发热是什么原因,

Answer 1

因为电机在后轮运行发热，后轮受重与地面磨擦力大，磨擦生热，可能刹车紧。
在刹车线与摇臂连接处微调一下就可以了。支起后轮、刹车拉线与摇臂连接处有调整轮母，逆时针方向拧回1圈，转动后轮仔细听是否还有摩擦声音，如果还有摩擦就再拧1圈一直到轮毂与刹车片不磨擦，然后试一下刹车是否良好，如果刹车性能良好，再把轮目锁紧，调试结束。
一般的热没多大影响，要是非常热就有问题了。一般是控制器和电机不配套导致的，控制器瓦数大功率大，电机功率小，就会造成起热。
电机消磁，电机是由转子和定子组成，定子是铜线，转子是磁铁，如果磁铁磁性减弱或增大，都
会造成电机发烫。
扩展资料：
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
在日光的直射下或淋雨，不会导致变色、产生细小裂纹等。
如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时，则会加快橡胶的老化速度等。
防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。请让日光直射。
参考资料：搜狗百科-轮胎

Answer 2

中国电动车联盟成员回答：电动车的前轮基本上是起的只是平衡辅助作用，但是后轮就必须承受很大的压力和重量了，关于后轮胎行驶发热，那很可能是刹车时间次数过多，还有就是有可能你比较重，轮胎贴路面过于全面，导致内胎磨损，行驶车的时间长了，就会让轮胎发热，但是电动车轮胎发热也不可能导致热量把胎弄爆，除非是汽车，汽车轮胎发热那一般都属于重车，还有刹车比较多的情况下才会使轮胎发热，我建议你轮胎气不足或气足了都必须调整一下，还有就是速度慢点，少刹车，这样还可以节约电量。

Answer 3

你这个问题不是个别的，大概是你的车轮胎在高温地面工作、胎压不足、长时间高速行驶等原因吧！那你就要注意了，特别是夏天，那更要注意，车胎的气不要太足了，不然会经常出现。
像你说的老师后胎炸而前胎不炸，那是因为前胎主要是起转向的作用，后胎主要是负重等，刹车都是刹的后胎，那就更加容易发生炸胎了，注意维护，开车也要注意安全。