吉利缤瑞,尽兴生活1.4T缤瑞,动力油耗外观的表现挺满意
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2020-05-11 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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像一位大姑娘
时间有时过的真的很快很快,在转眼之间,我的缤瑞提车都整整一年了,一年的时间里,我的缤瑞几乎是天天需要出车的,因为他的主人也是一个大忙人,整天的在外面跑来跑去,没办法的这就是我的生活,现在孩子终于开学了,而且还需要整天接送,可以说缤瑞在这次疫情面前,缤瑞也是立下了汗马功劳的人哦,因为这一路上有我的缤瑞陪伴,我的幸福小日子过的也像花儿一样,虽然自己过的挺累,但看着家人们在自己的照顾下健健康康的,心里还是很美的哦。
喜欢的类型,爱车分享
不可否认的事,我的确被缤瑞的外观所吸引,虽然不能说与缤瑞一见钟情吧,但是对于缤瑞的外观还是非常喜欢与认可的,而这一年里,他在我的眼里就是一个完美无缺的,还清析的记得第一次见缤瑞就深深喜欢上的那种激动,就开始相遇就一发而不可收拾,喜欢上缤瑞是从喜欢这台车的外观开始的,特别是缤瑞的中网,采用了吉利家族化的中网布局,看起来的确是精致了很多,而且与大灯和谐完美的统-在一起,使得整个前脸看上去非常漂亮, 而缤瑞虽然说只是一款A级车 ,但是从侧面看缤瑞的外观却是一个非常 长的车身,看着有种瘦长美女的身材般好看,尾部表现基本上还能接受吧,不算漂亮,但也不算丑。A级车的市场竞争是很激烈的,所以无论是车辆的外观设计,还是内在的内饰样式设计,用料以及到后面的组装工艺水平等方面,吉利在这些方面做的都是相当这用心的,缤瑞的内饰从整体上说,其内饰还是很地道的,可以形像的形容成家庭里的简装吧,虽然没有豪华的装修,但是缤瑞的内饰却并不差哦,可以说说内饰处处可以体现出实实在在之处,整体上给我体验还是很不错的,我特别的喜欢缤瑞的液晶-体化仪表盘,看起来比较大气,而且有十足的科技范,内饰气味还是有些的,不过经过一-些简单的处理之后, 到现在基 本上就没什么味了。
不太喜欢这个地装按键
动力系统是为整车的前进提供动力支撑的,所以动力是非常非常重要的一个配件的,所以在关注外观的同时,我也将自己的目光更多的转移到发发动机之上的,所以你会发现在车主分享用车感受的时候,会有很多人关自己的动力系统方,因为在动力系统出现停车工作的时候,整台车也就没有了前进的动力,所以说发动机的稳定运行是第一位的,缤瑞的发动机是一台1.4L的涡轮机, 采用了传统的四缸布局,技术相对比较成熟悉,在我实际的行驶过程中,感觉缤瑞的这款发动机,动力还算不错,起步基本上不会掉链子,但是如果说动力十足也是不太现实的,必定缤瑞是一款小排量的车型 ,不过,应付一般的日常之用也完全没啥问题了, 其实我还是比较喜欢缤瑞在较好路况下行驶,因为时速上来才能感觉到涡轮的实力所在。油耗是一个永恒的话题,不论什么样的车型,车主对于油耗的关注都是最多的,当然土豪车型除外了,而像缤瑞这样的入门级的车型,其消费者也都是普通家庭,对油耗的高低是比较在意的,这也是一个很现实的问题,而油耗的下降却是一个很难的难题,所以所有的车主都在想尽一切办法来降低自己爱车的油耗,也可以说油耗是车主们最为关注的关于养车的内容了,像我的车-直都是在城区道路上跑的,在这样的路况之下,再加上自己又是一一个新手,其缤瑞的综合油耗在仪表盘上的显示为6.5L/100KM ,但感觉实际上的油耗消耗应该在8个左右了,必定市区行车是不利于油耗的下降的,高速又基本上没跑过,想有较好的油耗也不太现实。
如今经济、科技虽然高度发达了,但是如今的城市想找一个比较相对安静的空间,却是感觉越来越难了,所以现在越来越多的人开始关注车辆的静音问题,缤瑞这车的静音总体上感觉还算可以接受,而缤瑞的噪音最大来源在于轮胎,估计是没有很好的办法能降下去了,不过,现在缤瑞还是新车,不可能将轮胎换了吧,只能坚持使用几年吧,后期,-定换个静音胎。在我选车的时候,也是看过不少车的哦,横向比较而言,我感觉在这个价位里, 缤瑞的性价是 比较好的一台车了。
看着很大气的吧
倒车挺清析
时间有时过的真的很快很快,在转眼之间,我的缤瑞提车都整整一年了,一年的时间里,我的缤瑞几乎是天天需要出车的,因为他的主人也是一个大忙人,整天的在外面跑来跑去,没办法的这就是我的生活,现在孩子终于开学了,而且还需要整天接送,可以说缤瑞在这次疫情面前,缤瑞也是立下了汗马功劳的人哦,因为这一路上有我的缤瑞陪伴,我的幸福小日子过的也像花儿一样,虽然自己过的挺累,但看着家人们在自己的照顾下健健康康的,心里还是很美的哦。
喜欢的类型,爱车分享
不可否认的事,我的确被缤瑞的外观所吸引,虽然不能说与缤瑞一见钟情吧,但是对于缤瑞的外观还是非常喜欢与认可的,而这一年里,他在我的眼里就是一个完美无缺的,还清析的记得第一次见缤瑞就深深喜欢上的那种激动,就开始相遇就一发而不可收拾,喜欢上缤瑞是从喜欢这台车的外观开始的,特别是缤瑞的中网,采用了吉利家族化的中网布局,看起来的确是精致了很多,而且与大灯和谐完美的统-在一起,使得整个前脸看上去非常漂亮, 而缤瑞虽然说只是一款A级车 ,但是从侧面看缤瑞的外观却是一个非常 长的车身,看着有种瘦长美女的身材般好看,尾部表现基本上还能接受吧,不算漂亮,但也不算丑。A级车的市场竞争是很激烈的,所以无论是车辆的外观设计,还是内在的内饰样式设计,用料以及到后面的组装工艺水平等方面,吉利在这些方面做的都是相当这用心的,缤瑞的内饰从整体上说,其内饰还是很地道的,可以形像的形容成家庭里的简装吧,虽然没有豪华的装修,但是缤瑞的内饰却并不差哦,可以说说内饰处处可以体现出实实在在之处,整体上给我体验还是很不错的,我特别的喜欢缤瑞的液晶-体化仪表盘,看起来比较大气,而且有十足的科技范,内饰气味还是有些的,不过经过一-些简单的处理之后, 到现在基 本上就没什么味了。
不太喜欢这个地装按键
动力系统是为整车的前进提供动力支撑的,所以动力是非常非常重要的一个配件的,所以在关注外观的同时,我也将自己的目光更多的转移到发发动机之上的,所以你会发现在车主分享用车感受的时候,会有很多人关自己的动力系统方,因为在动力系统出现停车工作的时候,整台车也就没有了前进的动力,所以说发动机的稳定运行是第一位的,缤瑞的发动机是一台1.4L的涡轮机, 采用了传统的四缸布局,技术相对比较成熟悉,在我实际的行驶过程中,感觉缤瑞的这款发动机,动力还算不错,起步基本上不会掉链子,但是如果说动力十足也是不太现实的,必定缤瑞是一款小排量的车型 ,不过,应付一般的日常之用也完全没啥问题了, 其实我还是比较喜欢缤瑞在较好路况下行驶,因为时速上来才能感觉到涡轮的实力所在。油耗是一个永恒的话题,不论什么样的车型,车主对于油耗的关注都是最多的,当然土豪车型除外了,而像缤瑞这样的入门级的车型,其消费者也都是普通家庭,对油耗的高低是比较在意的,这也是一个很现实的问题,而油耗的下降却是一个很难的难题,所以所有的车主都在想尽一切办法来降低自己爱车的油耗,也可以说油耗是车主们最为关注的关于养车的内容了,像我的车-直都是在城区道路上跑的,在这样的路况之下,再加上自己又是一一个新手,其缤瑞的综合油耗在仪表盘上的显示为6.5L/100KM ,但感觉实际上的油耗消耗应该在8个左右了,必定市区行车是不利于油耗的下降的,高速又基本上没跑过,想有较好的油耗也不太现实。
如今经济、科技虽然高度发达了,但是如今的城市想找一个比较相对安静的空间,却是感觉越来越难了,所以现在越来越多的人开始关注车辆的静音问题,缤瑞这车的静音总体上感觉还算可以接受,而缤瑞的噪音最大来源在于轮胎,估计是没有很好的办法能降下去了,不过,现在缤瑞还是新车,不可能将轮胎换了吧,只能坚持使用几年吧,后期,-定换个静音胎。在我选车的时候,也是看过不少车的哦,横向比较而言,我感觉在这个价位里, 缤瑞的性价是 比较好的一台车了。
看着很大气的吧
倒车挺清析
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