直喷发动机和混合喷射发动机有什么区别?
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2021-12-10 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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缸内喷注式汽油发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置,普通电喷汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统,是将汽油喷入进气歧管或进气管道上,与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功;而缸内直喷式汽油发动机顾名思义是在汽缸内喷注汽油,它将喷油嘴安装在燃烧室内,将汽油直接喷注在气缸燃烧室内,空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功,这种形式与直喷式柴油机相似,因此有人认为缸内直喷式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。
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最早的电喷发动机,或抄者说传统电喷发动机,是进气歧管喷射方式,也就是说,汽油是喷在进气歧管里的,然后随着进气道的气流,一起吸入气袭缸内。
而直喷发动机,则是汽油直接喷入气缸内,进气道只吸入纯粹的空气。理论上讲,直喷机可以比传统设计更有优势,发动机可以设计的更高性能。
但是发动机低速、冷启动低温状态百的一些时候,缸内直喷度的汽油无法很好的雾化,所以导致燃烧不充分,影响发动机表现,和增加积碳等等问题。
于是,丰田就想到了一个办法:但是发动机低速、冷启动低温状态的的时候,采用传统的进问气歧管喷射方式,等到发动机一旦热机完成,然后转速达到理想状态后,切换到缸内直喷模式。这样避开了各自的缺点,是一个很妙的设计!答
而直喷发动机,则是汽油直接喷入气缸内,进气道只吸入纯粹的空气。理论上讲,直喷机可以比传统设计更有优势,发动机可以设计的更高性能。
但是发动机低速、冷启动低温状态百的一些时候,缸内直喷度的汽油无法很好的雾化,所以导致燃烧不充分,影响发动机表现,和增加积碳等等问题。
于是,丰田就想到了一个办法:但是发动机低速、冷启动低温状态的的时候,采用传统的进问气歧管喷射方式,等到发动机一旦热机完成,然后转速达到理想状态后,切换到缸内直喷模式。这样避开了各自的缺点,是一个很妙的设计!答
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我们在买车或者是逛汽车论坛的时候,经常会听到什么歧管喷射、多点电喷、缸内直喷、混合喷射等等这样专业的名词,其实它们可以统称为“汽油机燃油供给系统”
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