Question

【车主点评:20款GLS提车两月，浅谈下用车感受 】

Answer 1

#选车理由 本来没计划今年换车的，六月份到4S保养车时无聊中到展厅去看了看，刚好新GLE450展车到了，随便和认识的销售聊了下，上车上看了看，那块大屏一下子吸引了我，精美的内饰让我爱不释手。然后有了试驾的想法，刚好无其他人看车，销售快速办好了手续。试驾了两圈(设定路线)，感觉完美，然后就下定了Gle450... 等了两个月无车源一但换车的欲望已经起来，然后又去试驾X5，X7。试完X7就看不上X5了然后又对比同级别，GLS就进入了视线-无形中又升了个级别，从E到了S。越是得不到的越爱，于是疯狂的给4家4S都下了定，一定要今年提车，然后，然后很快其中的一家到货了，我就成为了第一批车主。
#最满意 动感型大灯是LED式的，远光灯会出黄光(卤素灯，为了更好的穿透力)，我觉得这种设计很好，不影响美观而且实用，更安全。观点如下:城市道路一般只能用近光，为LED,很亮，开远光时，LED灯也同时亮，一个灯组同时射出两种光，效果非常棒。
#最不满意 轮眉的塑料件!方向盘，方向盘的材质!这两处太掉价了，没一点豪车的样子!
#空间 空间绝对够用了。后面可以变大床。1至7人都可以满意。
#外观 稳重大气!很圆，很大!气场很足，图片比现实差远了。大气不张扬。
#内饰 内饰很精美，大屏很有科技感。车联网很好用。
#动力 动为很充沛。源源不断，感觉始终没使劲，很轻松。经济模式，平稳行驶时电机会介入可在大屏显示(EQC) ，下坡松油门时发动机停止，电机运行，刹车时会显示回收(EQC))，发动机停止或界入车内人感觉不到，只能通过显示屏看，相当平顺。不论那个模式，加速能力都很给力。经济模式比其他模式最少省2升.每百公里(同一条路，相同路况下走了4趟，单程150公里，用了三种不同模式跑的)。换档非常平顺，基本感觉不到换的过程。
#操控 很灵活，开起来让你忘记你是在开5米2的大家伙。高速上来回穿插很顺溜，高速过弯车身保持非常棒，加速很迅猛，方向指向清晰。
#舒适性 很舒适。空气悬架很厉害，滤振能力很强大!很平稳，坐车上的人很容易睡着。前排有动力学座椅(最简单的按摩)，开高速长途时用处很大。第二排非常宽敞!金顶天窗光线好。
#油耗 毕竞2.5吨，不是吃素的。相对而言不费油。经济模式10个油左右(不堵车)。市区走走停停13~15L/100公里。电机介入很灵活。