自动挡停车时，是先拉手刹还是先挂P挡呢？
科技发展给人们生活带来了便利，如同自动挡汽车的出现让汽车驾驶变得更加简单智能些了。传统的手动挡汽车一般会有前进挡、空挡、倒挡这三个不同类别的档位。停车时需要空挡和手刹相互配合，而换到自动挡汽车上来说就应该是P挡和手刹之间的配合了。那么两者使用时的先后顺序又是怎样的呢？
要想解答这个问题，首先我们得了解一下P挡的功能。P挡的英文全称叫"park"挡，意思是停止，显而易见的它的功能就是帮助前进中的车转换为静止状态，和手刹的功能是相似的。然而两者的区别在于手刹拉起制动的是车轮，而P挡制动的是变速箱。具体来说，P挡的工作原理是会联动变速箱输出轴锁止，也就是在内部通过机械手段锁死轮胎输入轴，可以简单地理解为手动变速箱的带档停车。正是因为其中牵扯到变速箱的问题，所以关于P挡和手刹谁先谁后的问题一直以来争论不休。
有些人认为先挂P挡会对变速箱造成很大伤害，那么这些担忧是从何而来的呢？原来，自动挡汽车变速箱自带的钩子在停车挂上P档之后，会扣住齿轮，遇到有坡度的情况时，钢爪和齿轮之间会有较大的摩擦。再次启动汽车时，容易发出巨大的嗡嗡声。而且换挡时会比较吃力，对齿轮有所伤害，从而影响了变速箱的使用寿命。
大家都知道，汽车变速箱维修困难且成本高，所以按照传统，一般人会遵循先用手刹再挂P挡的顺序停车。但是，其实即使顺序倒过来影响也不是很大，因为P档作为驻车档，有一定的驻车制动力，可以承受两万牛以下的拉力。所以就不用担心先挂P挡会对汽车有什么大的伤害了。
这样一来，答案就很清楚了。P挡和手刹谁先谁后区别并不大，不用太计较他们的使用顺序，我们按照自己的习惯进行停车即可。但是需要提醒大家的是在等红灯时建议还是不要挂P挡。
为了保险起见，若是一定要争论出一个结果，那么先手刹后P挡，变速箱的负荷会小些。其次手刹并不能保证汽车完全静止，用挂P挡这种机械手段可以让汽车彻底禁止，无法前进或后腿，有效地防止了溜车现象的产生。
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