汽车油耗高低与哪些因素有关？日常如何省油？
驾驶习惯粗鲁会让油耗增高。例如：急加油、常超车、遇红灯不提早松油门等驾驶习惯。远途快速行驶时不按经济时速驾驶。一般轿车的经济时速是80--100千米/时，依经济时速行车最省油。驾驶时开空调不制冷、开窗通风、应用大负载家用电器、车里常常载货这些，也会增加油耗，由于这种相当于增强了车辆负载。一般情况，排量大车子比排气量小一点车油耗大，由于排气量功率大的一般就大，必须更多的是汽油燃烧作功。车辆自巨大的车油耗会高，由于自重要必须更高的推动扭距。汽车外形风阻大，耗油量就高。由于风阻大，就表明汽车外形随风面积大，风造成的摩擦阻力就大。发动机机油路、电源电路、进排气管等系统异常会让油耗增加。
轮胎气压低、宽轮胎，会造成车胎接地装置总面积提升，路面滑动摩擦力扩大，耗油量会提升。泥路、泥泞路、绵软地面、坡路等，在这种地面行车，摩擦阻力大，油耗会提升。汽车发动机是汽车的动力源，是把能源的机械能转换为化学能的组织，它能在多多方面上把然料的机械能释放出并转换为汽车的动力，是考量汽车油耗高低主要因素。通常用发动机热效率来评判这一动能转换效率。显而易见，发动机热效率越大，汽车的油耗越低。现今车用汽油发动机热效率一般在35~40%中间，极个别能做到41%上下。但是，也不要唯“热效”论，由于发动机热效率是有区段的，并非说热效强的汽车发动机，在全部工作中区段内热效都高，反而是有一个最好转速比区段。这一最好转速比区段越广泛、转速比越低，这一热效越更有意义。有一些发动机热效率尽管看起来非常高，但最好转速比区段窄小，汽车发动机难以在这一区段内工作中，这种汽车发动机耗油量并挺高。
实际上现在的汽车，从设计方案定形的那一刻起，耗油量基本上就确定了，中后期应用对耗油量的危害很小。因此要想节油，最主要的是要挑选一辆节油的车辆。一般来说，轿车的油耗要小于SUV和MPV及其越野汽车。如今越来越多车系使用了油电混合，其实就是汽车发动机与电机同歩工作中。这便是减少油耗的关键具体措施。车辆在发展、低速行驶时，是很不经济实惠的，这个阶段能用电机来推动车辆，但在中快速行驶时，汽车发动机是较为经济发展的，这时候能用汽车发动机推动。换句话说，电机能够有效调整发动机负荷，让汽车发动机尽可能的工作中在最好转速比区段，完成较大热效，进而减少了耗油量。车辆自身排气量和车重。排气量小车子大多数比排量大车子要节油，都不肯定，但大部分是这样的。车重越重耗油量越大，这便是为什么现在汽车企业对车系更新换代时都是在减脂，减脂对车的操纵和降低耗油量都是有益处。
驾驶员驾驶习惯。柔和驾驶较为节油，暴力行为驾驶毫无疑问耗油，大脚插件油门踏板加快，全力刹车踏板这种个人行为可能你开的是爽了，可是就得多点油费。车辆的使用场景。这一是指你也是跑高速多一些或是城区多一些，跑高速肯定要节油，由于非常少刹车踏板，大多数均速开，城区走得慢，耗油量一下就上去。车胎宽度。宽胎耗油，窄胎节油，这便是为什么很多家庭用趋向的车轮胎你从后边看感觉车胎都非常窄，许多喜爱改造的把车胎改宽，那么你即然都那么改了，就不必考虑到耗油量了。时节。这个是我自己的工作经验，不一定准啊，诸位轻喷，我认为冬天严寒毫无疑问耗油，由于车身太冰，必须多油泵让大冬天尽早做到操作温度，并且还要吹空调。
2、发动机与变速箱的匹配。发动机发出动力，并不是直接驱动汽车，而是交给变速箱来分配。变速箱的分配效率以及分配的合理性，也是影响汽车油耗的重要因素，这就是所谓的“发动机与变速箱匹配”。优秀的匹配，可以让发动机经常工作在最佳转速区间，尽最大可能利用发动机的动力，动力既不浪费，也不缺失，汽车工作顺畅，油耗自然就不高。
3、汽车的行驶阻力。汽车的行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力以及坡道阻力，行驶阻力越大，汽车的油耗越高。
