Question

自行车中间都有辐条，为何要这么设计？有什么作用？

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Answer 1

提高圆圈强度，支撑轮胎，调整辐射密封，确保自行车稳定性。在相同的电压下，较短的车辐也将具有较小的变形，从而有效地增加轮对的横向和纵向刚度。由于光线较短，杠杆作用将更小。这就是为什么在条件不变的情况下有许多类型的光线编织方法，包括直接径向编织。它还包括制动器部件。骑手可以随时控制刹车，使自行车减速和停止耐用性和舒适的表现都有了很大的提升,其运行，确保安全。

当踏板停止时，链条和外套筒不旋转，但后轮在惯性作用下切线缠绕。简而言之，它不仅具有便携性，还具有减震性。谁能告诉我原则是什么？为什么交叉？简言之，密集的排列，每个都是相同的长度，给边缘一个环形支撑。大半径电镀层压板射线的设计和实践是自行车等轻型运输工具的常见部件。卷板机是射线电镀加工的辅助设备。

设计轧制工具时，应考虑机械阻力和绝缘。自行车是为性能而生的，因此车身上积累了许多图纸。循环选择减去。手稿中间留了一个空间，并安装了代码表。与传统的码计数器相比，其设计更加前卫，功能性能好，导通性好。自行车射线也称为射线。它是连接轮毂和车轮圆圈的直杆或钢筋。这些词是由。过度紧张的谈话更有可能在压力下受损。

然而，没有什么可以阻止金属疲劳，并告诉你如何锻造90轮半径回收成一个8英寸的西方菜刀。该刀具有完整的刀柄，整体锻造轴承，学习材料的基础上进行了强有力的新研究。这种自行车的结构和功能如下：车身部分：包括前叉和底盘叉。行动部分：前后轮，包括前后轴部件、射线、圆圈（轮辋）、轮胎等。

Answer 2

自行车的制动系统是非常简单的，在自行车中间设置辐条是为了让自行车保持更好的稳定性。这是基本的机械原则。

Answer 3

因为中间的可以让自行车的质量变得更加好，而且从设计上看起来非常美观；可以提高自行车的舒适度，减少部分震感，增加车轮的冲击力，使得车轮的耐撞力更强。

Answer 4

这样的设计可以给轮胎一个支持的力，可以提高轮胎的转速，增加车子的稳定性和速度。