挂d挡踩刹车发抖震动厉害,应该如何解决?
挂d挡踩刹车发抖震动厉害,应该如何解决?
1.以最常见的AT变速箱为例。当我们放入D挡时,变速箱中的第一离合器在液压下结合,液力变矩器的泵轮由发动机驱动高速旋转,但涡轮是静止的,所以液力变矩器的泵轮和涡轮是完全滑动的,两者之间充满了变速箱油,这意味着发动机输出的所有动力都用来搅拌液力变矩器中的变速箱油。这种情况下,变速箱油的阻力很大,这个力反方向作用在发动机上,会使发动机熄火。为了抵消这个反作用力,发动机控制单元会指令发动机喷射更多的燃油,发出更多的动力,避免熄火。
2.对于一台动力充足的发动机来说,只要多喷一点油,就可以抵消变速箱油的阻力,我们坐在车里也不会有晃动的感觉。但是对于一些动力不足的发动机,比如发动机排量过小,油门沉积,点火不好等。,发动机根据指令喷射更多的燃油,额外的动力不足以抵消变速箱油的阻力。这种情况下,如果发动机正常运转受阻,就会轻微抖动,类似于开车时拖档的感觉。因此,当汽车处于D档并踩下刹车时,感觉汽车在摇晃的是发动机。根本原因是发动机动力不足。
3.如果制动盘变形,维修技师应使用升降机抬起车身,拆下车轮,露出制动盘,检查制动盘是否变形或严重磨损,或使用专用仪器测量制动盘是否变形。维修技师用升降机提升汽车,卸下轮胎,取下制动盘并直接更换。该配件不在保修范围内,需要由车主自费支付。S店价格在800-1000元左右,修理店价格在800元左右。轮胎变形、胎压不足时,维修技师应使用胎压计测量车辆左右轮胎胎压是否达到正常值,观察轮胎表面是否变形。