汽车都要定期清洗汽车节气门，你知道是为何吗？
日常生活中，需要用车清洗节气门，也允许定期清洗，但过于频繁就没必要了！简单来说，分为模型和症状。许多人买车后，对汽车的了解有限。4s后，售后代表轻弹害怕，节气门清洗不贵，经常清洗。其实清洗节气门没有坏处，也没必要清洗太频繁。
节流阀是什么？
对于电喷汽车来说，节气门是一个电控活门，是控制进气的“阀门”。通过踩下加速踏板的角度来控制活门翻转。翻转角度越大，进气量越大。然后，空气流量传感器检测进气量。然后，电子控制单元根据检测到的进气量控制燃料喷射，将正确的空燃比保持在14.7:1，并控制燃烧条件。
定期清洁有两个主要原因:
1.对于多点喷射汽车，燃油在进气歧管中喷射和雾化。汽车熄火后，火花塞立即停止供电。但是喷进进气歧管的雾化燃油来不及被吸入，会导致节气门背面冷凝，吸附空气中的灰尘，导致节气门脏污。特别是长时间怠速和低温短距离行驶会加剧节气门的灰尘吸附。
2.基于环保的需求，曲轴强制产生的气体通过pcv单向阀进入油气分离器，再通过汽车排气管重新参与燃烧，排气管通常插在节气门后面。排气管中的气体由水蒸气和少量的机油蒸气组成，这些废气也会凝结在节气门的背面，导致节气门太脏。
在这一点上，你应该明白发动机有必要定期清洗节气门！由于节气门在发动机工作过程中会被发动机产生的污泥碳附着，从而影响节气门的开启，当节气门开度过高时，发动机容易出现节气门关闭怠速不稳、熄火等问题，但当这些问题出现时，就意味着节气门已经脏了。
正常情况下，4万公里左右清洗油门更合适。此时根据大部分车型的实际情况进行估算。即使厂家没有规定清洗间隔，也只是表示节气门开度超过一定值，需要清洗。为什么没有固定的标准？这是因为节气门污染的程度与发动机的运行状态和车辆的行驶状况有关。如果车辆经常高速行驶，油门污染轻，如果车辆长时间在城市行驶，污染重。这个问题和积碳的原理一样。
