自动挡汽车上的S挡和L挡，该如何正确的使用？
L档是低速档，可以理解为手动挡的第二挡。他的用途是滑路的开始。长时间、大角度下坡时，车速由发动机转速控制，因为自动挡位的换挡是根据车速和车速设定的。因此，下坡时会出现这样的情况：d挡上车会跑得越来越快，挡位会跑得很高。手动挡位没有发动机制动效果，车速失控，这是非常危险的，是不允许的，此时L挡位的作用发挥了。在这个挡位，汽车不会升挡，速度将与发动机的速度完全匹配。
L 在英语中表示低速，也就是低速模式。一般来说，L挡齿轮箱基本上有几个L1、L2和L3三个。在此模式下，变速箱将挡位限制在1-3档，这样可以获得更好的牵引力。当爬陡坡时，我们都知道变速箱的挡位越低，牵引力越大。也就是说，变速箱可以限制在一个挡位范围内。在正常操作过程中，切勿接合此挡位。所谓的l挡，低速挡。下坡或下坡时，可在此换挡，自动将汽车挡位限制在最低挡位。本实用新型可使汽车在下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，有刹车片过热的危险。
所谓的s挡：s挡是汽车的运动模式，许多自动驾驶汽车都配备了s档，一些备受瞩目的a级车型也采用了s档设计。在s档运动模式下，变速器可以自由换档，但换档机会延迟，使发动机能够长时间保持高速，使车辆能够长时间低速高速行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。如前所述，自动停止将根据车速、油门深度等自动升档或降档。此时，按照制造商设定的程序进行。这将考虑驾驶舒适性和燃油经济性。但这会抹去运动的乐趣。有些人喜欢快速推背的感觉。我们该怎么办？S的装备出现了。它与D档的区别在于变速箱在升档时延迟，并且具有良好的加速性能。S在英语中是运动的意思。是变速箱的运动模式。在运动模式下，变速箱换档将延迟。例如，在正常D档，当发动机转速达到约2000 rpm时，变速箱将升档。在运动模式下，转速可能会推迟到2500或3000转/分。这样可以获得更好的加速体验。
