汽车空调压缩机频繁启停？
交通空调经常以下列原因启动：压力：当空调系统中的压力大于24杆或更小时，压力开关控制压缩机停止，如果系统过高或空调不是好的。因此，压力开关的可能性很大。电源：当发动机速度太低时，发动机速度太低，速度太高，加速度相等，发动机ECU控制压缩机通过822继电器停止压缩机；节流阀保持在1500次，并且保持空调压缩机。
如果仍然频繁启动不是这个问题，如果压缩机工作正常，请检查发动机系统空转阀，注入口，火花塞等。发动机水温：当水温过高时，水温控制箱控制压缩机停止通过805继电器工作。注意水温控制箱和水温表不相同的水温传感器，即水温控制箱检测水温高侧露天调节器压缩机。当时，水温计的指示可能很高；它可以由805继电器的脚确定，以判断它是否是水温。蒸发罐温度和控制：当压缩机在1度温度下工作时，压缩机开始工作，如果蒸发罐温度传感器或电子恒温器（空调盒）发生故障，也可能发生。
可以检查更换测试的方法。空调压缩机问题：压缩机操作电阻过大或压缩机电磁离合器粘合太大，易于引起故障。发电，充电系统：发电机太低或电池不好，电压在发动机空闲中过低。此时，有一个大型电厂工作，如空调，前灯，“斗争”现象可能具有这种故障。
一旦对每个汽缸和曲轴的每个汽缸和曲轴（通过静止状态运行）来启动每个发动机，这是对发动机的无奈损伤，并且经常开始以牺牲发动机的费用来驱动，或者“剩余油”小利润，汽车用户无意中损坏了发动机的寿命，增加了发动机的总量，并利用卡车制造商的销量。因此，自动启动停止设备正在为用户燃烧资金，增加发动机和火车制造商的生产，并获得更多利润。
汽车空调压缩机总是频繁启停，这属于压缩机保护故障。
1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。
2、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。
3、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。
1、过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。
2、过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）。
3、过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障。
