ea211和ea888的区别在哪里
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EA211和EA888两款发动机的区别是,两者属于完全不同的两个级别,EA211是主打1.4T的发动机,而EA888主打1.8T和2.0T,两者也配备在不同级别的车型上,从技术上来说EA888更加先进,新技术更多,效率更高,并且性能更好。
EA211是从EA111进化过来的,EA211,1.4T在轻量化方面主要的提升有:铸铁缸体变为铝合金缸体,再配合曲轴、连杆、正时机构、增压器等方面的轻量化调整,EA211,1.4T的重量相比老的EA111,1.4T重量降低了22kg。这对于车辆的燃油经济性、动态响应等等都是相当有利的。
EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS),最大内扭矩为250Nm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS),最大扭矩为280Nm。这两种排量的发动机的机械结构基本一致,不同的是曲轴与活塞的连杆的长度,2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短,曲轴半径加大,以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同,主要是为了调节燃烧室的工作容积,从而保证一致的压缩比,实现相同的燃烧效果。
第三代EA888搭载了混合喷射,缸盖内集成排气歧管技术。混合喷射顾名思义就是有两套燃油喷射系统,一个是进气道喷射,一个是缸内直喷。在发动机低负荷时使用进气道喷射,在发动机高负荷高转速时使用缸内直喷。缸盖内集成进气歧管技术是第三代EA888特有的技术,这一技术可以优化发动机的热管理,并且可以让发动机效率更高。(图/文/摄: 陈妙玲) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
EA211是从EA111进化过来的,EA211,1.4T在轻量化方面主要的提升有:铸铁缸体变为铝合金缸体,再配合曲轴、连杆、正时机构、增压器等方面的轻量化调整,EA211,1.4T的重量相比老的EA111,1.4T重量降低了22kg。这对于车辆的燃油经济性、动态响应等等都是相当有利的。
EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS),最大内扭矩为250Nm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS),最大扭矩为280Nm。这两种排量的发动机的机械结构基本一致,不同的是曲轴与活塞的连杆的长度,2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短,曲轴半径加大,以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同,主要是为了调节燃烧室的工作容积,从而保证一致的压缩比,实现相同的燃烧效果。
第三代EA888搭载了混合喷射,缸盖内集成排气歧管技术。混合喷射顾名思义就是有两套燃油喷射系统,一个是进气道喷射,一个是缸内直喷。在发动机低负荷时使用进气道喷射,在发动机高负荷高转速时使用缸内直喷。缸盖内集成进气歧管技术是第三代EA888特有的技术,这一技术可以优化发动机的热管理,并且可以让发动机效率更高。(图/文/摄: 陈妙玲) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
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